Юревич попросит федеральное руководство «Единой России» помочь Челябинску с деньгами на ремонт дорог: «Понимаю, что кризис, но…»
Мэр Челябинска Михаил Юревич собирается принять участие в ближайшем заседании президиума генсовета «Единой России» в Москве. На аппаратном совещании в администрации города 8 июня градоначальник сообщил, что хотел бы поднять вопрос о финансировании партийной программы ремонта и строительства дорог в городах страны.
Мэр сообщил, что в прошлые годы Челябинск получал деньги из областного бюджета и, по инициативе партии, из федерального. В нынешнем году региональная казна пуста, поэтому пока помощи из области ждать не стоит. Федеральный центр сократил финансирование в четыре раза – до 260 млн. рублей.
«Понимаю, что в стране кризис, но деньги, которые по инициативе партии выделялись муниципалитетам, – для многих городов являются единственным источником финансирования ремонта и строительства дорог, мостов, транспортных развязок», - отметил Михаил Юревич.
По его словам, если бы не кризис, а точнее, его последствия для финансирования дорожных программ, в нынешнем году в Челябинске началось бы строительство сразу двух дорожных развязок – на въезде в Ленинский район и на пересечении улиц Российская и Труда. Также планировалось завершить проектирование нового моста, который бы связал улицы Куйбашева и Новомеханическую, избавив от вечных пробок Ленинградский мост.
Мэр поручил своему заместителю по дорожному строительству Владимиру Алейникову изыскать возможность продолжить проектирование последнего объекта. «Мы должны не бороться с пробками по факту, а работать на их упреждение. В Челябинске не должно быть так, что летом на работу можно будет добраться только на велосипедах, а зимой – на лошадях», - отметил Михаил Юревич.
Градоначальник подчеркнул, что, несмотря на кризис, в Челябинске продолжает расти число автомобилистов. По последней информации, их количество приближается к 400 тыс. человек при населении города чуть более 1,1 млн. жителей.
Мэр сообщил, что в прошлые годы Челябинск получал деньги из областного бюджета и, по инициативе партии, из федерального. В нынешнем году региональная казна пуста, поэтому пока помощи из области ждать не стоит. Федеральный центр сократил финансирование в четыре раза – до 260 млн. рублей.
«Понимаю, что в стране кризис, но деньги, которые по инициативе партии выделялись муниципалитетам, – для многих городов являются единственным источником финансирования ремонта и строительства дорог, мостов, транспортных развязок», - отметил Михаил Юревич.
По его словам, если бы не кризис, а точнее, его последствия для финансирования дорожных программ, в нынешнем году в Челябинске началось бы строительство сразу двух дорожных развязок – на въезде в Ленинский район и на пересечении улиц Российская и Труда. Также планировалось завершить проектирование нового моста, который бы связал улицы Куйбашева и Новомеханическую, избавив от вечных пробок Ленинградский мост.
Мэр поручил своему заместителю по дорожному строительству Владимиру Алейникову изыскать возможность продолжить проектирование последнего объекта. «Мы должны не бороться с пробками по факту, а работать на их упреждение. В Челябинске не должно быть так, что летом на работу можно будет добраться только на велосипедах, а зимой – на лошадях», - отметил Михаил Юревич.
Градоначальник подчеркнул, что, несмотря на кризис, в Челябинске продолжает расти число автомобилистов. По последней информации, их количество приближается к 400 тыс. человек при населении города чуть более 1,1 млн. жителей.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить
свой комментарий
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой
комментарий
Загрузка...