Чиркунов снял со своего автомобиля мигалку. Лишились спецсигнала и все пермские чиновники
Губернатор Пермского края Олег Чиркунов принципиально не передвигается по Перми и городам региона с мигалкой на автомобиле. Об этом он заявил в интервью газете «Ведомости». «И в Перми ни у одного человека [из чиновников] нет мигалки. Когда приезжают гости из Москвы, — только машина сопровождения впереди и договор общественного согласия с гражданами», - заявил глава Прикамья. «Вполне работоспособно», - констатировал он.
При этом он отметил, что сейчас при проектировании мастер-плана Перми, который создается при помощи иностранных специалистов, формулируется приоритет пешего и велосипедного перемещения перед автомобильным и приоритет общественного транспорта перед личным. «Эксперименты в этой части мы уже сделали: в августе прошлого года на нескольких улицах Перми в центре города выделили резервные полосы для трамваев, на которые никто, даже губернатор, не имеет права выезжать, и научили людей парковаться параллельно движению, а не перпендикулярно, как везде, - рассказал Олег Чиркунов. - Во всем городе такой порядок пока поддерживать, к сожалению, невозможно, но в центре вполне реально. А еще нас проектировщики постоянно ругают за то, что мы хотим строить дороги шириной больше четырех полос (по две с каждой стороны). Пешеходам же неудобно, говорят. Их принцип: если улицу обычно пересекает мало народу, стройте здесь подземный переход. Если много — не загоняйте людей под землю. В российских городах, как вы понимаете, все наоборот».
При этом он отметил, что сейчас при проектировании мастер-плана Перми, который создается при помощи иностранных специалистов, формулируется приоритет пешего и велосипедного перемещения перед автомобильным и приоритет общественного транспорта перед личным. «Эксперименты в этой части мы уже сделали: в августе прошлого года на нескольких улицах Перми в центре города выделили резервные полосы для трамваев, на которые никто, даже губернатор, не имеет права выезжать, и научили людей парковаться параллельно движению, а не перпендикулярно, как везде, - рассказал Олег Чиркунов. - Во всем городе такой порядок пока поддерживать, к сожалению, невозможно, но в центре вполне реально. А еще нас проектировщики постоянно ругают за то, что мы хотим строить дороги шириной больше четырех полос (по две с каждой стороны). Пешеходам же неудобно, говорят. Их принцип: если улицу обычно пересекает мало народу, стройте здесь подземный переход. Если много — не загоняйте людей под землю. В российских городах, как вы понимаете, все наоборот».
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Telegram-канал «Большая Пермь» — у нас всегда свежие события Перми и Пермского края. Подписывайтесь!
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить
свой комментарий
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой
комментарий
Загрузка...