Курганский автобусный завод, входящий в Группу «ГАЗ», подготовил антикризисное соглашение и представил его на подписание губернатору области Олегу Богомолову. Об этом в четверг, 18 июня, на заседании регионального антикризисного штаба сообщил управляющий директор предприятия Олег Шалаев.
 
По его словам, до конца года, начиная с июля, завод будет производить в среднем по 50 автобусов в месяц. На данный момент произведено 120 машин, до конца года – порядка 300 автобусов. «На июль заказано 50 автобусов, но конкурсы не прошли, нет авансов и спецификаций. Без этого организовать производство будет сложно», - отметил Шалаев.
 
ООО «КАВЗ» сегодня испытывает дефицит оборотных средств. Трудности с реализацией продукции привели к 3-дневной задержке заработной платы – впервые за 7 лет, что собственником предприятия является Группа «ГАЗ». Между тем, отметил Олег Шалаев, накануне задолженность перед работниками была погашена в полном объеме. 
 
Последний большой заказ, который выполнил Курганский автобусный завод, - поставка 130 машин в Никарагуа, произведенная по постановлению правительства РФ. При этом отгрузка была произведена за счет предприятия, но деньги за автобусы завод так и не получил: прошло уже около четырех месяцев, а курганский завод так и стоит в очереди платежей по линии Минпрома и Минфина.
 
Кроме того, по словам Олега Шалаева, на заводе началось производство 18 автобусов для Кургана. Конвейер запущен, хотя конкурс на поставку этих машин еще не проведен. «Запустили на свой страх и риск», - отметил управляющий директор.
 
Олег Шалаев считает, что в июле цеха предприятия могут перейти на пятидневную рабочую неделю, будет произведено 55 автобусов. Что касается сокращения штатов, то ближайшее ожидается уже в сентябре: завод подал заявку на сокращение 122 человек. Таким образом, численность работающих составит около 800 человек. Руководитель управления по труду и занятости населения Леонид Пономарев предложил рассмотреть вариант привлечения заводчан к общественным работам: на данный момент заняты 100 человек, служба занятости готова предоставить еще 250-300 мест во второй половине года.
 
В настоящее время, отметил Олег Шалаев, есть заявки почти на 400 автобусов. Однако конкретная цифра будет зависеть от проведения конкурсов в регионах.
 
Участвующий в заседании штаба зам министра здравоохранения и социального развития Максим Топилин поинтересовался перспективами завода на будущий год, подметив, что «следующий год будет не такой простой, как этот, а еще более сложный». «Все будет зависеть от внешней ситуации, - считает Олег Шалаев. – Мы работаем над  цифрой 500 машин – это минимальная цифра. Обновили модельный ряд, в том числе неплохая городская машина, мы выводим ее на рынок. Пока надежды есть. Лизинговая программа уже до конца года, наверное, не заработает, но надеемся, что на следующий год кредитные программы заработают, процентные ставки упадут до доступных».
 
Губернатор Олег Богомолов согласился, что надежда на лизинговые компании, на обеспечение их оборотными средствами, что «позволит улучшить положение, увеличит заказы на наше предприятие». «Давление китайского рынка может, чуть-чуть ослабнет. Мы такое падение проходили в 1997 году – мы падали до 700 машин, потом вышли на  3500-4000 машин в год. Хотя в советское время делали до 22 тыс. машин в год, хотя эти цифры сегодня – фантастика. Для нас важно иметь финансово устойчивое предприятие», - отметил глава Зауралья.
 
Олег Богомолов попросил еще раз проанализировать ситуацию и добиться производства 650 автобусов по итогам года, а не реализации такого количества. «Я еще вернусь к этой теме», - предупредил губернатор управляющего директора и своего заместителя по промышленности Алексея Симанова.