«Уралвагонзавод» не спасут 4,4 миллиарда рублей государственной помощи, которые предприятие получит в рамках допэмиссии акций. Об этом говорится в информационной записке, подготовленной первым зампредом правительства Свердловской области Анатолием Грединым к заседанию антикризисного штаба под руководством полпреда президента в УрФО Николая Виниченко. Записку цитируют «Ведомости». Основная проблема УВЗ — большой долг перед банками: в начале июня он составлял 39 млрд. рублей (20 млрд. рублей — краткосрочный). При этом дебиторская задолженность предприятия — 20,5 млрд. рублей, а готовой продукции на складе скопилось на 3,57 млрд. рублей (из них около 900 полувагонов), перечисляется в записке Гредина.
 
Гредин пишет, что единственный шанс для предприятия – контракт с РЖД на поставку продукции. Аналитики согласны: «Единственное, что может спасти УВЗ – это контракт с «дочкой» РЖД — Первой грузовой компанией», - считает аналитик «Метрополя» Михаил Пак. Но в 2009 году «дочка» РЖД сократила закупки в 2,4 раза до 6000 шт. ПГК осталось закупить только 1500 полувагонов, а дополнительные контракты с УВЗ ПГК заключать не планирует, сообщил представитель компании. Стороны не могут договориться о цене дополнительных закупок, утверждает издание.
 
Представители компании отказались комментировать содержание «аналитички» «Ведомостям».