Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Новые подробности крушения вертолета в ХМАО, когда погибли сотрудники «Юганска»: Ми-2 мог разбиться из-за сердечного приступа у пилота

Причиной крушения вертолета Ми-2 авиакомпании «Конверс Авиа», которое произошло в январе этого года на границе Югры и Ямала, мог стать сердечный приступ второго пилота Виктора Морозова. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе уральского следственного управления на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ, согласно выводам судебно-медицинского эксперта при жизни Виктор Морозов страдал хронической ишемической болезнью сердца, кроме того, имел сопутствующее заболевание - артериальную гипертензию. «Морфологические изменения сердца, установленные во время экспертизы, не исключают того, что незадолго либо непосредственно перед происшествием командир воздушного судна испытал сердечный приступ, боли в грудной клетке и потерю сознания, что и могло стать причиной потери работоспособности во время полета», - отметили сотрудники транспортной прокуратуры.

В настоящее время расследование уголовного дела по факту крушения вертолета Ми-2 продолжается. С учетом выводов комиссии Межгосударственного авиационного комитета, сотрудники Уральского следственного управления на транспорте определяют дальнейший ход расследования уголовного дела и принятие по нему окончательного процессуального решения.

Катастрофа Ми-2 произошла 12 января. Воздушное судно совершало облет объектов компании «Юганскнефтегаз» по маршруту Нефтеюганск — Юганская Обь — поселок Каркатеевы и было зафрахтовано на 3 часа для облета скважин Усть-Балыкского нефтяного месторождения. В результате авиакатастрофы погиби четыре человека: облетчик «Юганскнефтегаз» Денис Иноценко, оператор Сергей Соколов, командир воздушного судна Дмитрий Подгородинский и командир звена Виктор Морозов. По факту ЧП было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта»). На прошлой неделе МАК опубликовал отчет о поведенном расследовании причин катастрофы.

Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...