Власти Магнитогорска пока воздержатся от сокращения числа трамваев, выходящих на маршруты, не смотря почти двукратное падение количества перевозимых пассажиров, отмеченное за последние полгода. Статистика снижения нагрузки на общественный транспорт была озвучена на очередном заседании городского антикризисного штаба при главе Магнитки Евгении Карпове. К примеру, выяснилось, что если в 2008 году трамвай, следующий маршрутом №1, перевозил 10,6 тыс. человек, то сегодня – только 5,8 тыс. пассажиров. Маршрут №12 снизил пассажироперевозки с 10 тыс. до 5,7 тыс. человек, а на маршруте, который обслуживает северный блок прокатных цехов ММК, произошло снижение с 8 тыс. до 2,7 тыс. пассажиров. Кроме того, на 18% снизилось число граждан, едущих по собственно городским маршрутам. После 23 часов трамваи часто ходят пустыми. Чтобы выяснить, в чем причина, трест «Электротранспорт» провел специальное обследование. Выяснилось, что часть пассажиров пересела в маршрутки, которые продолжают развивать свою сеть. Однако другая часть просто исчезла: люди вообще перестали пользоваться общественным транспортом. Власти города уверены, что причина – в экономическом кризисе, который ударил по занятости населения. В этой связи стал вопрос о сокращении числа вагонов, выходящих на маршруты, особенно тех, что обслуживают промышленную зону города. Однако на это последовал категорический отказ главы города. «У нас же не военное время, чтобы маршруты после 23 часов закрывать! Я и сам с проходной никогда пешком не ходил, и люди не должны ходить пешком. Если даже хоть один человек останется в позднее время на работе, все равно вы обязаны его перевезти!», - заявил Евгений Карпов руководству трамвайного парка. По его словам, экономить действительно надо, но не на людях.