Правление ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) приняло решение о корректировке бизнес-плана на 2009 год. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе UTair, главная причина - изменение внешних условий ведения бизнеса. «Начиная с третьего квартала 2008 года и по настоящее время, произошли значительные изменения основных макроэкономических показателей, в частности, курса валют и стоимости авиатоплива. Корректировка бизнес-плана UTair вызвана также кризисной ситуацией в отрасли, в результате чего объем рынка значительно сократился», - говорится в сообщении компании. Обновленный бизнес-план предусматривает, что по сравнению с запланированным ранее количество перевезенных пассажиров будет увеличено до 3,8 млн. человек. Это на 15% выше показателя 2008 года. Результат будет достигнут за счет повышения средней загрузки воздушных судов и оптимизации маршрутной сети. Самолеты UTair, согласно новому плану, проведут в воздухе 168 тыс. часов, что незначительно превысит показатель 2008 года. План по производственному налету на вертолетах уменьшен незначительно и составит более 63 тыс. часов. По сравнению с результатом, достигнутом в 2008 году, производственный налет увеличится почти на 5%. Планируемые доходы авиакомпании по итогам года составят более 41 млрд. рублей, что на 15% выше показателя 2008 года. Выручка от основных видов деятельности составит более 36 млрд. рублей. Размер валовой прибыли UTair в 2009 году в 3,5 раза превысит аналогичный показатель 2008 года и составит более 4 млрд. рублей. Генеральный директор UTair Андрей Мартиросов назвал скорректированный бизнес-план «умеренно оптимистичным». «На фоне общего уныния, которое сегодня царит в авиационном бизнесе, авиакомпании удается показывать неплохие результаты, которые значительно лучше среднеотраслевых. Они достигаются благодаря диверсифицированной структуре бизнеса и опыту менеджмента авиакомпании в управлении кризисными ситуациями», - отметил Мартиросов. На днях UTair заявила, что в первом полугодии 2009 года пассажирооборот компании сократился на 0,4%. Объемы перевезенной почты сократились на 43,5%, перевезенных грузов — на 24,9%, показатели производственного налета упали на 12,2%.