Спустя 11 лет силовики закрыли уголовное дело об убийстве пермских пилотов в Анголе
Спустя 11 лет силовики закрыли уголовное дело об убийстве пермских пилотов в Анголе
Следственное управление следственного комитета при прокуратуре РФ по Пермскому краю, спустя почти 11 лет, прекратило уголовное дело о катастрофе самолета Ан-26Б (RA-26028), принадлежащего ЗАО «Авиакомпания «Пермские моторы», который разбился в Анголе 2 сентября 1998 года. Как сообщает «КоммерсантЪ», дело, возбужденное по части 2 статьи 105 УК РФ («Убийство двух или более лиц»), прекращено за отсутствием события преступления. Материалы дела отправлены в следственный комитет для проверки.
Катастрофа произошла 2 сентября 1998 года. Лайнер, который управлялся пермским экипажем в составе Виталия Дудко, Павла Пушкарева, Валерия Чувырина и Валерия Семкова, исчез в провинции Маландж. После слов командира экипажа Виталия Дудко «Горим!» и «Посадка на местность!» связь самолета с землей прервалась. После инцидента российской стороной было выдвинуто предположение, что пермский Ан-26 сбили боевики УНИТА (ангольской оппозиции), а экипаж и пассажиры были захвачены в плен. Было возбуждено уголовное дело. В 2003 году в провинции Маландж ангольской стороной был найден разбившийся борт. Тогда же российская делегация впервые побывала на месте крушения. Однако производство по делу было приостановлено.
В июле 2007 года ангольская сторона передала российским правоохранительным органам останки предположительно российских летчиков. Расследование уголовного дело было возобновлено, тогда же краевая прокуратура назначила судебно-медицинскую экспертизу останков.
Однако через месяц следствие вновь было приостановлено, поскольку эксперты не могли подтвердить принадлежность останков российскому экипажу. Экспертизу осложняло то, что тела долгое время находились в джунглях в условиях почти стопроцентной влажности. В прошлом году эксперты пермского бюро судмедэкспертизы сделали вывод, что российской стороне передали не останки пермских летчиков, а фрагменты тел представителей негроидной расы, 12 мужчин и трех женщин. При этом родственники погибших изначально сомневались, что в Пермь доставили останки пермского экипажа. Стоит отметить, что исследованные фрагменты человеческих тел ангольской стороне вернуть пока не удалось, а юридических оснований для их захоронения в России нет. Вместе с тем другая экспертиза установила, что Ан-26 был сбит огнем с земли, предположительно ПЗРК. Ее материалы были переданы в генпрокуратуру.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Следственное управление следственного комитета при прокуратуре РФ по Пермскому краю, спустя почти 11 лет, прекратило уголовное дело о катастрофе самолета Ан-26Б (RA-26028), принадлежащего ЗАО «Авиакомпания «Пермские моторы», который разбился в Анголе 2 сентября 1998 года. Как сообщает «КоммерсантЪ», дело, возбужденное по части 2 статьи 105 УК РФ («Убийство двух или более лиц»), прекращено за отсутствием события преступления. Материалы дела отправлены в следственный комитет для проверки. Катастрофа произошла 2 сентября 1998 года. Лайнер, который управлялся пермским экипажем в составе Виталия Дудко, Павла Пушкарева, Валерия Чувырина и Валерия Семкова, исчез в провинции Маландж. После слов командира экипажа Виталия Дудко «Горим!» и «Посадка на местность!» связь самолета с землей прервалась. После инцидента российской стороной было выдвинуто предположение, что пермский Ан-26 сбили боевики УНИТА (ангольской оппозиции), а экипаж и пассажиры были захвачены в плен. Было возбуждено уголовное дело. В 2003 году в провинции Маландж ангольской стороной был найден разбившийся борт. Тогда же российская делегация впервые побывала на месте крушения. Однако производство по делу было приостановлено. В июле 2007 года ангольская сторона передала российским правоохранительным органам останки предположительно российских летчиков. Расследование уголовного дело было возобновлено, тогда же краевая прокуратура назначила судебно-медицинскую экспертизу останков. Однако через месяц следствие вновь было приостановлено, поскольку эксперты не могли подтвердить принадлежность останков российскому экипажу. Экспертизу осложняло то, что тела долгое время находились в джунглях в условиях почти стопроцентной влажности. В прошлом году эксперты пермского бюро судмедэкспертизы сделали вывод, что российской стороне передали не останки пермских летчиков, а фрагменты тел представителей негроидной расы, 12 мужчин и трех женщин. При этом родственники погибших изначально сомневались, что в Пермь доставили останки пермского экипажа. Стоит отметить, что исследованные фрагменты человеческих тел ангольской стороне вернуть пока не удалось, а юридических оснований для их захоронения в России нет. Вместе с тем другая экспертиза установила, что Ан-26 был сбит огнем с земли, предположительно ПЗРК. Ее материалы были переданы в генпрокуратуру.
