Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

К Рашникову приехал гость из Германии. Итог – бизнесмен освоил новую технологию

На Магнитогорском металлургическом комбинате (ОАО «ММК») по заказу немецких автодорожников освоена технология производства нового гнутого профиля для дорожных ограждений из стали марки S235JR. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе предприятия, работа по освоению технологии производства нового вида гнутого профиля из стали марки S235JR по стандарту EN 10025-2:2004 проходила в листопрокатном цехе №7 ОАО «ММК» для выполнения заказа немецкой компании «WELEX» на дорожные ограждения. Изготовление профиля размерами 180х150х33,5х4 миллиметра осуществлялось на профилегибочном стане «2-8х100-600» из горячекатаной широкой полосы, предварительно распущенной в линии агрегата продольной резки цеха гнутых профилей.

Побывавший в ОАО «ММК» представитель немецкой компании TÜV, осуществляющей сертификацию металлопродукции, Христиан Бастиан Баумерт высоко оценил качество полученных профилей для дорожного ограждения.

Этот вид продукции – не первый в ряду уже освоенных в ОАО «ММК» новых перспективных гнутых профилей, в том числе из новых марок стали повышенной прочности, среди которых недавно освоенное производство гнутых профилей для мостостроения, а также лонжеронных заготовок для грузовых автомобилей для ОАО «КАМАЗ», РУПП «МАЗ» (Республика Беларусь).

ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» является крупнейшим предприятием черной металлургии России. Его доля в объеме металлопродукции, реализуемой на внутреннем рынке страны, составляет около 20%. ММК входит в число двадцати крупнейших сталелитейных компаний мира. Председатель совета директоров – Виктор Рашников.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
На Магнитогорском металлургическом комбинате (ОАО «ММК») по заказу немецких автодорожников освоена технология производства нового гнутого профиля для дорожных ограждений из стали марки S235JR. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе предприятия, работа по освоению технологии производства нового вида гнутого профиля из стали марки S235JR по стандарту EN 10025-2:2004 проходила в листопрокатном цехе №7 ОАО «ММК» для выполнения заказа немецкой компании «WELEX» на дорожные ограждения. Изготовление профиля размерами 180х150х33,5х4 миллиметра осуществлялось на профилегибочном стане «2-8х100-600» из горячекатаной широкой полосы, предварительно распущенной в линии агрегата продольной резки цеха гнутых профилей. Побывавший в ОАО «ММК» представитель немецкой компании TÜV, осуществляющей сертификацию металлопродукции, Христиан Бастиан Баумерт высоко оценил качество полученных профилей для дорожного ограждения. Этот вид продукции – не первый в ряду уже освоенных в ОАО «ММК» новых перспективных гнутых профилей, в том числе из новых марок стали повышенной прочности, среди которых недавно освоенное производство гнутых профилей для мостостроения, а также лонжеронных заготовок для грузовых автомобилей для ОАО «КАМАЗ», РУПП «МАЗ» (Республика Беларусь). ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» является крупнейшим предприятием черной металлургии России. Его доля в объеме металлопродукции, реализуемой на внутреннем рынке страны, составляет около 20%. ММК входит в число двадцати крупнейших сталелитейных компаний мира. Председатель совета директоров – Виктор Рашников.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...