Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

ГИБДД рассказала все подробности о ДТП Росселя: колесо его «Мерседеса» попало в глубокую яму. В аварии виноваты муниципальные дорожные службы. Протокол Госавтоинспекции (ФОТО)

ГИБДД рассказала все подробности о ДТП Росселя: колесо его «Мерседеса» попало в глубокую яму. В аварии виноваты муниципальные дорожные службы. Протокол Госавтоинспекции

Свердловское областное управление ГИБДД обнародовало подробности ДТП, которое случилось с автомобилем свердловского губернатора Эдуарда Росселя. В специальном сообщении Госавтоинспекции не называется фамилия главы региона, но очевидно, что речь идет именно про него: «27 июля 2009 года около 16 часов 30 минут на 23 километре автодороги «Сибирский тракт» произошло дорожно-транспортное происшествие с участием трех автомобилей: «Мерседес G-55» под управлением водителя мужчины 1937 года рождения, автомобиля «Шкода» под управлением водителя мужчины 1951 года рождения и автомобиля «Мицубиси» под управлением водителя мужчины 1949 года рождения», - говорится в сообщении.

«Обстоятельства происшествия: водитель, мужчина 1937 года рождения, управляя личным технически исправным автомобилем марки «Мерседес–G-55», допустил наезд на участок дороги с неровностями в виде выбоин, вследствие чего произошла разгерметизация левого переднего колеса. Автомобиль, потеряв управление, выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где допустил касательное столкновение с автомобилем «Мицубиси» под управлением водителя мужчины 1949 года рождения, который впоследствии допустил столкновение с движущимся в попутном направлении автомобилем «Шкода» под управлением водителя мужчины 1951 года рождения. После столкновения автомобиль «Мерседес» съехал с проезжей части дороги в кювет слева по ходу движения автомобиля. В результате дорожного транспортного происшествия автомобилям были причинены механические повреждения, участники ДТП визуально телесных повреждений не получали.

 

На место происшествия прибыли сотрудники ГИБДД и машина скорой медицинской помощи. Врачами СМП был осмотрен водитель автомобиля «Шкода», которому предварительно был поставлен диагноз «подозрение на сотрясение головного мозга», однако от госпитализации он отказался. В дальнейшем в этот же день в вечернее время водитель автомобиля «Шкода» почувствовал ухудшение здоровья и обратился в ГКБ № 24. После осмотра врачами приемного отделения водитель был госпитализирован и находился на стационарном лечении до 4 августа 2009 года в нейрохирургическом отделении, после выписки дал объяснение в ГИБДД по факту получения им травм.

Согласно протоколу осмотра места происшествия от 27.07.2009 года на 23 километре Сибирского тракта на середине проезжей части дороги имелась концентрация выбоин на проезжей части площадью 5,1 метра на 2,6 метра глубиной 90 миллиметров и выбоина площадью 1,2 метра на 0,8 метра глубиной 120 миллиметров. В целях установления фактических обстоятельств дела, в соответствии со статьей 28.7 КоАП РФ, было возбуждено дело об административном правонарушении и назначено проведение административного расследования, в рамках которого была произведена выемка левого переднего колеса автомобиля «Мерседес» для проведения автотехнического исследования. 30.07.2009 года в экспертно-криминалистическом центре при ГУВД Свердловской области было произведено автотехническое исследование левого переднего колеса автомобиля «Мерседес». Согласно проведенному исследованию, причиной разгерметизации левого переднего колеса автомобиля «Мерседес» явилось повреждение наружной закраины колесного диска, вследствие воздействия на него ударной нагрузки неэксплуатационного характера с усилием, превышающим предел прочности материала, из которого он изготовлен. Кроме того, 30.07.2009 года сотрудниками экспертно-криминалистического центра при ГУВД Свердловской области был произведен осмотр автомобиля «Мерседес» на проверку технического состояния тормозной системы и рулевого управления. Согласно проведенному исследованию, установленные в ходе проведения осмотра неисправности возникли вследствие воздействия на систему управления нагрузок неэксплуатационного характера, имевших место в процессе дорожно-транспортного происшествия.

Водитель автомобиля «Шкода» в ходе проведения расследования направлен для прохождения судебно-медицинской экспертизы для определения степени тяжести вреда здоровью, причиненному в результате данного ДТП. Также 28.07.2009 года постановлением по делу об административном правонарушении должностное лицо МУ «Октябрьское ДЭУ» привлечено к административной ответственности по статье 12.34 КоАП РФ за нарушение правил содержания автодороги на 23 километре Сибирского тракта. В настоящее время сотрудниками ГИБДД по факту данного ДТП проводится административное расследование, по окончанию которого в установленные законом сроки будет принято решение, в соответствии с действующим законодательством», - сообщает ГИБДД.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Свердловское областное управление ГИБДД обнародовало подробности ДТП, которое случилось с автомобилем свердловского губернатора Эдуарда Росселя. В специальном сообщении Госавтоинспекции не называется фамилия главы региона, но очевидно, что речь идет именно про него: «27 июля 2009 года около 16 часов 30 минут на 23 километре автодороги «Сибирский тракт» произошло дорожно-транспортное происшествие с участием трех автомобилей: «Мерседес G-55» под управлением водителя мужчины 1937 года рождения, автомобиля «Шкода» под управлением водителя мужчины 1951 года рождения и автомобиля «Мицубиси» под управлением водителя мужчины 1949 года рождения», - говорится в сообщении. «Обстоятельства происшествия: водитель, мужчина 1937 года рождения, управляя личным технически исправным автомобилем марки «Мерседес–G-55», допустил наезд на участок дороги с неровностями в виде выбоин, вследствие чего произошла разгерметизация левого переднего колеса. Автомобиль, потеряв управление, выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где допустил касательное столкновение с автомобилем «Мицубиси» под управлением водителя мужчины 1949 года рождения, который впоследствии допустил столкновение с движущимся в попутном направлении автомобилем «Шкода» под управлением водителя мужчины 1951 года рождения. После столкновения автомобиль «Мерседес» съехал с проезжей части дороги в кювет слева по ходу движения автомобиля. В результате дорожного транспортного происшествия автомобилям были причинены механические повреждения, участники ДТП визуально телесных повреждений не получали.   На место происшествия прибыли сотрудники ГИБДД и машина скорой медицинской помощи. Врачами СМП был осмотрен водитель автомобиля «Шкода», которому предварительно был поставлен диагноз «подозрение на сотрясение головного мозга», однако от госпитализации он отказался. В дальнейшем в этот же день в вечернее время водитель автомобиля «Шкода» почувствовал ухудшение здоровья и обратился в ГКБ № 24. После осмотра врачами приемного отделения водитель был госпитализирован и находился на стационарном лечении до 4 августа 2009 года в нейрохирургическом отделении, после выписки дал объяснение в ГИБДД по факту получения им травм. Согласно протоколу осмотра места происшествия от 27.07.2009 года на 23 километре Сибирского тракта на середине проезжей части дороги имелась концентрация выбоин на проезжей части площадью 5,1 метра на 2,6 метра глубиной 90 миллиметров и выбоина площадью 1,2 метра на 0,8 метра глубиной 120 миллиметров. В целях установления фактических обстоятельств дела, в соответствии со статьей 28.7 КоАП РФ, было возбуждено дело об административном правонарушении и назначено проведение административного расследования, в рамках которого была произведена выемка левого переднего колеса автомобиля «Мерседес» для проведения автотехнического исследования. 30.07.2009 года в экспертно-криминалистическом центре при ГУВД Свердловской области было произведено автотехническое исследование левого переднего колеса автомобиля «Мерседес». Согласно проведенному исследованию, причиной разгерметизации левого переднего колеса автомобиля «Мерседес» явилось повреждение наружной закраины колесного диска, вследствие воздействия на него ударной нагрузки неэксплуатационного характера с усилием, превышающим предел прочности материала, из которого он изготовлен. Кроме того, 30.07.2009 года сотрудниками экспертно-криминалистического центра при ГУВД Свердловской области был произведен осмотр автомобиля «Мерседес» на проверку технического состояния тормозной системы и рулевого управления. Согласно проведенному исследованию, установленные в ходе проведения осмотра неисправности возникли вследствие воздействия на систему управления нагрузок неэксплуатационного характера, имевших место в процессе дорожно-транспортного происшествия. Водитель автомобиля «Шкода» в ходе проведения расследования направлен для прохождения судебно-медицинской экспертизы для определения степени тяжести вреда здоровью, причиненному в результате данного ДТП. Также 28.07.2009 года постановлением по делу об административном правонарушении должностное лицо МУ «Октябрьское ДЭУ» привлечено к административной ответственности по статье 12.34 КоАП РФ за нарушение правил содержания автодороги на 23 километре Сибирского тракта. В настоящее время сотрудниками ГИБДД по факту данного ДТП проводится административное расследование, по окончанию которого в установленные законом сроки будет принято решение, в соответствии с действующим законодательством», - сообщает ГИБДД.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...