Пентагон успешно испытал противоракетную лазерную пушку
Пентагон успешно испытал главный компонент «лазерной пушки» воздушного базирования, которую планируется применять для противоракетной обороны, пишет «NEWSru.com»
Согласно распространенному Агентством по ПРО сообщению для прессы, установленный на борту модифицированного Boeing-747-400 высокоэнергетический химический лазер мегаваттного класса, которому и предстоит уничтожать баллистические ракеты (БР), произвел «выстрел», передает ИТАР-ТАСС.
Цель испытания - измерить энергию лазерного излучения в условиях полета, для чего использовался калориметр, также находящийся на «Боинге».
Как подчеркнуло Агентство, «сделан последний шаг в нынешней фазе воздушных испытаний перед демонстрацией позднее в этом году разрушительных возможностей лазера на БР».
Предполагается, что лазеры на «Боингах» смогут поражать БР на разгонном участке их траекторий полета с расстояния до 460 км. Стендовые испытания лазера прошли в декабре 2005 года: луч тогда преодолел 10-секундный порог продолжительности работы, который необходим для уничтожения ракет.
Воздушные «стрельбы» по БР планировалось провести еще в 2008 году, но они были перенесены на вторую половину 2009 года.
Наземные испытания уже смонтированной на «Боинге» «лазерной пушки» прошли осенью прошлого года, в том числе по имитационной модели БР. «Стрельба» велась из размещенной в носовой части самолета турельной установки. Наведение и управление огнем осуществлялось экипажем из кабины.
Первоначально Пентагон заявлял о желании получить семь таких «Боингов» стоимостью 1,5 млрд долларов каждый. Однако в апреле министр обороны Роберт Гейтс объявил о решении отказаться от строительства второго подобного самолета.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!
Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Пентагон успешно испытал главный компонент «лазерной пушки» воздушного базирования, которую планируется применять для противоракетной обороны, пишет «NEWSru.com»
Согласно распространенному Агентством по ПРО сообщению для прессы, установленный на борту модифицированного Boeing-747-400 высокоэнергетический химический лазер мегаваттного класса, которому и предстоит уничтожать баллистические ракеты (БР), произвел «выстрел», передает ИТАР-ТАСС.
Цель испытания - измерить энергию лазерного излучения в условиях полета, для чего использовался калориметр, также находящийся на «Боинге».
Как подчеркнуло Агентство, «сделан последний шаг в нынешней фазе воздушных испытаний перед демонстрацией позднее в этом году разрушительных возможностей лазера на БР».
Предполагается, что лазеры на «Боингах» смогут поражать БР на разгонном участке их траекторий полета с расстояния до 460 км. Стендовые испытания лазера прошли в декабре 2005 года: луч тогда преодолел 10-секундный порог продолжительности работы, который необходим для уничтожения ракет.
Воздушные «стрельбы» по БР планировалось провести еще в 2008 году, но они были перенесены на вторую половину 2009 года.
Наземные испытания уже смонтированной на «Боинге» «лазерной пушки» прошли осенью прошлого года, в том числе по имитационной модели БР. «Стрельба» велась из размещенной в носовой части самолета турельной установки. Наведение и управление огнем осуществлялось экипажем из кабины.
Первоначально Пентагон заявлял о желании получить семь таких «Боингов» стоимостью 1,5 млрд долларов каждый. Однако в апреле министр обороны Роберт Гейтс объявил о решении отказаться от строительства второго подобного самолета.