Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Три уральских машзавода вошли в привилегированный список правительства РФ. Правда, ничего хорошего ждать не приходится

Правительство РФ утвердило перечень из 20 российских производителей автомобильной и дорожно-строительной техники, у которых государственные заказчики в 2009 году могут купить продукцию путем размещения заказа у единственного поставщика, то есть без проведения тендеров. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, говорится на сайте правительства.

В привилегированный список автопроизводителей вошли такие гиганты, как «Автоваз», «КАМАЗ», «ЗИЛ», а также три предприятия, расположенные на территории Челябинской и Свердловской областей – автозавод «Урал» и Челябинские дорожно-строительные машины (входят в «Группу ГАЗ»), а также Уралвагонзавод.

В феврале правительство РФ выделило федеральным министерствам и ведомствам 12,5 млрд. рублей на закупки автотехники, а в марте еще 20 млрд. рублей из федерального бюджета и 10 млрд. рублей из бюджетов регионов были направлены регионам. В беседе с «Ведомостями» сотрудник одной из автомобильных компаний иронизирует: «очень хорошая новость», деньги по федеральной программе давно закончились, а по региональной осталось всего около 2 млрд. рублей.

Предложения были подготовлены еще полгода назад, но правительство их не утверждало, говорит сотрудник Минпромторга. Почему так произошло — он не знает. До сих пор ведомствам приходилось закупать технику на тендерах. И, возможно, правительство поступило очень мудро, не торопясь вводить альтернативный механизм. Производители и так обижались, что некоторые ведомства умудрялись закупать технику у заранее выбранных поставщиков. Если бы ведомства не были стеснены этими правилами приличия, обид наверняка было бы больше, а вот государственные деньги вряд ли тратились бы эффективнее.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Правительство РФ утвердило перечень из 20 российских производителей автомобильной и дорожно-строительной техники, у которых государственные заказчики в 2009 году могут купить продукцию путем размещения заказа у единственного поставщика, то есть без проведения тендеров. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, говорится на сайте правительства. В привилегированный список автопроизводителей вошли такие гиганты, как «Автоваз», «КАМАЗ», «ЗИЛ», а также три предприятия, расположенные на территории Челябинской и Свердловской областей – автозавод «Урал» и Челябинские дорожно-строительные машины (входят в «Группу ГАЗ»), а также Уралвагонзавод. В феврале правительство РФ выделило федеральным министерствам и ведомствам 12,5 млрд. рублей на закупки автотехники, а в марте еще 20 млрд. рублей из федерального бюджета и 10 млрд. рублей из бюджетов регионов были направлены регионам. В беседе с «Ведомостями» сотрудник одной из автомобильных компаний иронизирует: «очень хорошая новость», деньги по федеральной программе давно закончились, а по региональной осталось всего около 2 млрд. рублей. Предложения были подготовлены еще полгода назад, но правительство их не утверждало, говорит сотрудник Минпромторга. Почему так произошло — он не знает. До сих пор ведомствам приходилось закупать технику на тендерах. И, возможно, правительство поступило очень мудро, не торопясь вводить альтернативный механизм. Производители и так обижались, что некоторые ведомства умудрялись закупать технику у заранее выбранных поставщиков. Если бы ведомства не были стеснены этими правилами приличия, обид наверняка было бы больше, а вот государственные деньги вряд ли тратились бы эффективнее.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...