Общий объем инвестиций, направленных за последние три года на развитие транспортной инфраструктуры Челябинска, составил почти 7,5 млрд. рублей, причем более половины – 4,8 млрд. рублей – средства областного бюджета, сообщили в пресс-службе губернатора региона. Согласно приведенным данным, пик финансирования пришелся на предкризисный 2008 год, когда на дорожное строительство в областном центре было выделено 3 млрд. 235 млн. рублей, в том числе 2 млрд. 67 млн. рублей – из бюджета Южного Урала. В текущем году из-за сокращения бюджетных доходов в разы сократились и расходы. Тем не менее из 710 млн. рублей, выделенных на развитие транспортной инфраструктуры Челябинска, 448 млн. рублей составили средства бюджета Челябинской области. Благодаря этому в 2009 году удастся замкнуть транспортное кольцо вокруг Челябинска, строительство которого завершится с пуском многоуровневой транспортной развязки на объездной дороге в ноябре. Юго-восточный участок объездной дороги, включая достраиваемую развязку, станет связующим звеном между федеральными автомобильными дорогами «Урал» и «Байкал». Общая протяженность новой развязки составит 2,6 километра. В 2009 году на завершение строительства многоуровневой транспортной развязки выделено 184,8 млн. из областного и 122 млн. рублей – из федерального бюджетов. Общая стоимость объекта превысит 440 млн. рублей. Сооружение объездной дороги вокруг Челябинска началось в 2003 году. Общая стоимость проекта составляет 2,4 млрд. рублей, причем большая часть средств – около 1,7 млрд. рублей – была направлена из бюджета Челябинской области. Подчеркивается особенная важность этой дороги для миллионного Челябинска. Транзитный транспорт – одна из причин чрезмерной загруженности городских магистралей. Объездная дорога призвана освободить улицы областного центра от грузового и транзитного автопотока.