Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Политическая воля: Челябинская область единственная на Урале увеличит объемы финансирования дорожного хозяйства в 2010 году

Челябинская область единственная на Урале увеличит объемы финансирования дорожного хозяйства в 2010 году
Челябинская область станет единственным субъектом Уральского федерального округа, которая в 2010 году не сократит, а наоборот – увеличит объемы финансирования по статье «дорожное хозяйство», сообщает журнал «Эксперт-Урал» со ссылкой на данные Министерства финансов России. Согласно этим сведениям, вместо 2,7 млрд. рублей в текущем году в следующем Южный Урал собирается потрать на строительство и ремонт дорог 2,8 млрд. рублей. Это примерно на 3,4% больше предыдущего периода.
 
По данным Минфина, таким образом, Челябинская область станет исключением на фоне своих соседей по федеральному округу. Так, в Свердловской области сокращение объемов финансирования дорожной отрасли в 2009 году составит 81,4%, в Тюменской – 26,5%, в Югре – 26,6%, в Курганской области – 51,6%. Лишь на Ямале ассигнования на дорожную инфраструктуру останутся на прежнем уровне. Почти на четверть собирается сократить объемы выделяемых на дороги денег правительство Пермского края.
 
Как отмечает издание, финансирование дорожного хозяйства в Урало-Западносибирском регионе в 2010 году будет урезано в среднем на 35%. На поддержание транспортной инфраструктуры денег хватит, но о строительстве качественных дорог можно забыть на несколько лет, считает журнал.
 
Отметим, губернатор Челябинской области Петр Сумин с начала экономического кризиса неоднократно заявлял о необходимости объявить в России «инфраструктурное десятилетие», в рамках которого страна могла бы реализовать масштабные проекты в сфере дорожного хозяйства и тем самым стимулировать внутренний спрос на товары и услуги. Не дождавшись отклика на федеральном уровне, Сумин решил не отступать от своей идеи в своем регионе. Представляя бюджет 2010 года, губернатор Южного Урала назвал предстоящий период «годом дорожного строительства».
 
Добавим, что в абсолютных цифрах ситуация с финансированием дорожной отрасли в Челябинской области все-таки выглядит не лучшей в УрФО. Так, Свердловская область даже после столь радикального сокращения расходов все равно собирается потратить на свои дороги на 100 млн. рублей больше, чем Челябинская. Лидером же финансирования станет Тюмень, которая предполагает направить в отрасль 11,4 млрд. рублей.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...