Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий утвердил вариант реконструкции одного из самых проблемных транспортных узлов города, образуемого пересечением проспекта Ленина, улицы Луначарского и трамвайного кольца в районе гостиницы Исеть, сообщает пресс-служба главы города. По заданию мэра специалисты муниципального учреждения «Центр организации движения» проанализировали динамику перемещения транспортных потоков на этом перекрёстке с круговым движением за период с 2005 по 2010 год. После чего с помощью специальной компьютерной программы проработали несколько вариантов организации движения в этом месте, проанализировали их на городском транспортном совете и представили главе Екатеринбурга.

 

Первое предложение, предусматривающее расширение проезжей части автомобильного кольца на пересечении улиц Ленина - Луначарского без изменения схемы движения транспорта и установки светофорных объектов, не дало желаемого результата. Компьютер констатировал, что при таком раскладе пробки на перекрёстке, так или иначе, сохранятся. Второй вариант реконструкции оказался более результативным и даже с перспективным запасом обеспечения пропускной способности перекрёстка на ближайшее будущее. Он предусматривает использование внутреннего пространства кольца - прокладку через него проезжей части улицы Луначарского вместе с трамвайными путями и организацию светофорного регулирования на всех въездах и выездах с кольца. Однако данная схема реорганизации движения по расчетам специалистов оказалась самой трудоёмкой и затратной по финансовым вложениям. Для её реализации понадобилось бы более 20 млн. рублей. Поэтому глава муниципалитета и члены городского транспортного совета остановились на третьем варианте решения проблемы, наиболее приемлемом по соотношению «цена-качество».

 

Согласно компьютерному моделированию, подтверждённому мнениями экспертов, желаемого эффекта при наименьших затратах в деле улучшения транспортного сообщения на пересечении проспекта Ленина и улицы Луначарского можно достичь за счёт уширения (до трёх полос) проезжей части по всему периметру автомобильного движения, прямого соединения улицы Луначарского через внутреннее пространство кольца, организации на объекте полноценного светофорного регулирования, а также – за счёт отмены левых поворотов на Луначарского при движении по проспекту Ленина в ту и другую сторону. В этом случае средняя скорость перемещения транспорта через перекрёсток улиц Ленина - Луначарского составит 22 километра в час (это всего на 1 километр ниже по сравнению со вторым вариантом), а бюджетные вложения муниципалитета в процесс реконструкции не превысят 15 млн. рублей. Существенная экономия средств объясняется малозатратностью мероприятий по уширению участков проезжей части перекрёстка и отсутствием необходимости прокладки прямого трамвайного сообщения по оси улицы Луначарского. Одобрив этот вариант, глава города поставил задачу - до конца второго квартала 2010 года подготовить рабочий проект реконструкции перекрёстка улиц Ленина - Луначарского. При наличии возможности необходимого финансирования практическая часть реализации данного проекта может начаться уже ближайшим летом.