Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал свое заключение по крушению вертолета «Робинсон», произошедшему в январе текущего года в Частинском районе Пермского края. Как говорится в отчете МАКа, причиной ЧП стала профессиональная неподготовленность пилота для полётов в осенне-зимний период. «Столкновение вертолёта с ледовой поверхностью реки явилось следствием потери пилотом пространственной ориентировки при выполнении взлёта в условиях сильного снегопада и метели, отсутствия линии видимого горизонта при полной белизне подстилающей поверхности реки и отсутствия наземных ориентиров», - говорится в сообщении МАК.

 

Крушение вертолёта «Робинсон», принадлежавшего «Электротехнической компании «Кама», произошло 2 января. Как отмечено в отчете МАК, пилот вылетел на рыбалку и приземлился на льду реки. После рыбалки летчик, не уведомив диспетчера, решил выполнить полет в сложных метеоусловиях. Пролетев около 300 метров, он непроизвольно снизился над рекой, в результате чего воздушное судно ударилось об лед. В итоге шасси машины сломались, вертолет развернуло вправо, фюзеляж разломился и загорелся.

 

Как следует из отчета, после крушения на вертолете сработал аварийный радиомаяк. По сигналу тревоги к вылету был подготовлен вертолет МЧС, но из-за плохой погоды рейс был отменен. К месту ЧП на снегоходах отправились спасатели Частинского отделения управления МЧС.

 

Крушение вертолета видели трое рыбаков. Они подбежали к месту аварии и потушили горящую машину при помощи огнетушителя, выпавшего из вертолета, и снега. Двое рыбаков достали из кабины раненого пилота, а третий отправился в ближайшую деревню Мало-Бойдино за помощью. Через 20 минут он вернулся в сопровождении скорой помощи и спасателей. Летчик с тяжелыми травмами был госпитализирован.