Лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) просит «ЮТэйр» отменить итоги конкурса по поставке реактивных региональных самолетов, обвиняя авиакомпанию в непрозрачной процедуре тендера, пишет РБК daily. В начале октября «ЮТэйр» объявила о намерении приобрести 30 самолетов Superjet, что стало неожиданностью для рынка. ИФК, которая предлагала перевозчику самолеты Ан-148, заявляет, что не была уведомлена о финальном этапе тендера и поэтому фактически не принимала в нем участия.

 

Первая информация о тендере, проводимом авиакомпанией «ЮТэйр», появилась три года назад. В августе 2007 года гендиректор перевозчика Андрей Мартиросов рассказал о том, что компания объявит тендер на приобретение 30 новых региональных самолетов вместимостью 75—95 мест и дальностью полета до 2 тыс. километров, которые призваны заменить такое же количество Ту-134. По словам Мартиросова, предложение было направлено всем мировым производителям региональных самолетов.

 

В начале октября 2010 года было объявлено, что победителями признаны две модификации самолета Sukhoi Superjet 100 — RRJ-75В и RRJ-95B. Всего же участие в конкурсе приняли восемь компаний. На рассмотрение были представлены 15 различных моделей самолетов. Однако с выбором Sukhoi Superjet 100 не согласен гендиректор ИФК (предлагал на конкурс самолеты Ан-148) Александр Рубцов, о чем он написал в письме на имя Андрея Мартиросова (копия есть в распоряжении РБК daily). Он отмечает, что конкурс был проведен непрозрачно, информация о нем не публиковалась. Как говорится в письме, авиакомпания должна была провести второй этап тендера, сообщив об этом на своем сайте, но не сделала этого. «Вследствие чего ИФК была лишена возможности направить конкурсной комиссии коммерческое предложение по самолету Ан-148 и принять участие во втором этапе», — говорит глава лизинговой компании.

 

Андрей Мартиросов говорит, что не видел письма Александра Рубцова, однако отметил, что знаком с позицией директора ИФК. Он не стал отвечать на вопрос по поводу перспектив тендера.