Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Блогерам не понравился призыв Панова «шевелить поршнями». Южноуральскому госдепу припомнили «позорную страничку истории ЗМЗ»

Призыв депутата Государственной думы РФ, президента Ассоциации работодателей «ПРОМАСС» Валерия Панова «шевелить поршнями» в поиске инвесторов, обращенный к властям малых городов, получил отклик в социальных сетях. В частности, в интервью газете «Губерния» парламентарий рассказал, что инвесторам не принципиально, в крупный или небольшой муниципалитет вкладывать деньги. Куда большую важность представляют условия, которые создаются власти в своей территории. «Когда меня спрашивают, что делать малым городам, я в шутку говорю: шевелить поршнями. Проявлять предприимчивость, инициативу», - отметил Панов. И назвал положительными примерами такой работы Копейск, Еманжелинск, Агаповский район, Троицк, Ашу и его родной Миасс.
 
В «Живом журнале» тут же нашлись те, кто припомнил парламентарию «позорную страничку истории ЗМЗ». Речь идет о проекте, презентованном Пановым весной 2005 года на базе Златоустовского машзавода. Тогда было объявлено о начале сборки китайских джипов «Шаттл» (Suttle), внешне похожих на известные внедорожники Land Cruiser Prado и Opel Frontera. Однако уже в 2007 году производство решено было закрыть.
 
 
Блогеры разместили статью «Финт шаттлом» из прошлогоднего ноябрьского журнала «Курс дела», в котором высказывается мнение, что проект производства китайских джипов был не коммерческим, а затевался «ради пиара нового гендиректора ЗМЗ, который в то время баллотировался в депутаты Заксобрания области». Речь идет о Сергее Лемешевском, который в октябре прошлого года уже во второй раз избрался в южноуральский парламент.
 
Валерий Панов в телефонном разговоре с корреспондентом «URA.Ru» выразил недоумение статьями в «Живом журнале» и высказанными в нем намеками. «В 2005 году проект казался вполне успешным. Но затем изменились условия – качество китайских комплектующих оказалось слишком низким и стало невыгодно производить машины. Сегодня я не рекомендую сборку китайских автомобилей, если не изготавливать собственные комплектующие. Но если завести речь о тех товарах, которые научились производить в КНР, например, бытовой технике, то с китайскими корпорациями можно вполне успешно сотрудничать. Но это опять же именно на сегодняшний день», - подчеркнул Валерий Панов.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...