Авиакомпания «Когалымавиа» возмутилась фактом публикации в СМИ материалов, распространенных Уральской транспортной прокуратурой по итогам проверки перевозчика, проведенной после январского ЧП в аэропорту Сургута, когда лайнер компании сгорел дотла, погибли три человека, десятки пострадали. В частности, со ссылкой на надзорное ведомство сообщалось о том, что для поддержания летной годности воздушных судов «Когалымавиа» использует контрафактные детали, а также нарушает требования авиационной и пожарной безопасности.

 

«Мы считаем, появление подобных заявлений в СМИ непрофессионализмом редакторского корпуса и намеренным искажением фактов, - говорится в официальном сообщении «Когалымавиа». (При том, что СМИ лишь процитировали заявление прокуратуры. К слову, оно также опубликовано на сайте генпрокуратуры РФ). - В отношении контрафактных лопастей рулевого винта вертолета Ми-8, которые якобы были обнаружены в ходе прокурорской проверки на складе авиакомпании, сообщаем следующее. Лопасти были произведены на ОАО «Московский машиностроительный завод «Вперед». В процессе ремонта на НПО «СПАРК» в Санкт-Петербурге вертолета Ми-8, на который должны были быть установлены данные лопасти, было выявлено, что они с таким же номером используются на вертолете Ми-8 ОАО «Авиакомпания Ютэйр». У обеих авиакомпаний имелись оригиналы паспортов изделий, но с одинаковыми номерами. В результате этого работы по замене лопастей на вертолете Ми-8 ООО «Авиакомпания Когалымавиа» были приостановлены. Комплекты лопастей были сняты с воздушных судов обеих авиакомпаний до окончания проверки. Данный факт свидетельствует еще раз о том, что в своей деятельности мы, как и наши партнеры, проводящие техническое обслуживание воздушных судов, руководствуемся, в первую очередь, требованиями безопасности полетов.

 

Следующим моментом является то, что не отвечающий требованиям план мероприятий по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций не является нормативным документом авиакомпании. Этот план обязан иметь и выполнять ОАО «Аэропорт Сургут». Более того, огнетушитель, о котором идет речь и который был в неисправном состоянии, принадлежал ОАО «Аэропорт Сургут».

 

Хотим еще раз подчеркнуть: весь объем фактической информации сейчас сосредоточен в руках комиссии Межгосударственного авиационного комитета. Наши сотрудники активно сотрудничают с ней для определения истинных причин возгорания самолета. Объективный вывод может быть сделан только по окончании официального расследования, которое еще продолжается».

 

Между тем напомним, что конкретно говорилось в сообщении транспортной прокуратуры. В частности, в ходе проверки было установлено, что план мероприятий авиакомпании по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций не отвечает предъявляемым требованиям, ряд огнетушителей на сгоревшем самолете находились в неисправном состоянии. Кроме того, на складе «Когалымавиа» обнаружен комплект лопастей рулевого винта на воздушное судно, изготовленный московским машиностроительным заводом «Вперед». Паспорт на данный агрегат, сообщала прокуратура, был сфальсифицирован, печати и подписи работников предприятия оказались поддельными.