Жители Екатеринбурга начинают выражать свой протест в адрес городской администрации, с подачи которой вскоре навсегда изменится облик транспортного кольца на пересечении улиц Ленина и Луначарского. Как передает корреспондент «URA.Ru», накануне внутри трамвайного кольца появились трогательные листовки формата A4, на которых черным по белому написано «Руки прочь от кольца!». Надпись снабжена иллюстрацией, изображающей пару грейдеров, зажимающих между собой гуляющих ребенка и взрослого. Там же, на кольце у гостиницы «Исеть», можно найти старые фотографии объекта.

 

 

Работы по реконструкции транспортного кольца должны начаться уже в июле. По признанию транспортного совета Екатеринбурга, существующая схема движения не справляется с трафиком в часы пик. Чтобы избежать скопления транспорта, специалисты предлагают прямо соединить улицу Луначарского через внутреннее пространство кольца. При этом движение по Ленина будет осуществляться в прежних контурах, для трамваев сохранится кольцевое движение, а на развязке предполагается установка светофоров. Транспортный узел планируется запустить до окончания строительного сезона.

 

Примечательно, что многочисленные предложения жителей Екатеринбурга отражения в проекте реконструкции пока не нашли. К примеру, в минувшую пятницу члены транспортного совета во главе с первым замглавы администрации Сергеем Швиндтом раскритиковали проект некоего Владимира Злоказова. По мнению «народного представителя», для ликвидации вечных заторов необходимо поменять направление движения на улицах Бажова и Мамина-Сибиряка, а также установить светофорное регулирование на перекрестке Ленина-Луначарского. Предполагается, что Бажова будет выводить транспорт на Восточную в районе моста на Шевченко, а Мамина-Сибиряка - на Куйбышева. Если принятые меры окажутся неэффективными, предлагается ликвидировать сквозное автомобильное движение по Луначарского.

 

 

По словам Сергея Швиндта, проект Злоказова не учитывает объем транспортного потока, который проходит сегодня по Луначарского, а также пропускную способность окружающей улично-дорожной сети (улиц Бажова и Мамина-Сибиряка) и еще «целый ряд моментов».

 

В связи с этим было решено придерживаться проекта, ранее предложенного администрацией.