Губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин представил вице-премьеру РФ Дмитрию Козаку региональный проект, который может претендовать на особый статус в стратегии развития территорий УрФО. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе главы Ямала, речь идет о проекте строительства автомобильной дороги Сургут – Салехард, участок Надым – Салехард.

 

Инвестиционный проект «Сургут – Салехард, участок Надым – Салехард» включает в себя шесть участков общей протяженностью 330 километров. В настоящее время строительно-монтажные работы ведутся на четырех участках. Финансирование проекта осуществляется из средств бюджетов Тюменской области и Ямало-Ненецкого автономного округа. Общий объем финансирования – 32 млрд рублей. Инвестиционный проект прошел согласование в Министерстве транспорта РФ.

 

Рассказывая Козаку о значимости проекта, губернатор Ямала отметил, что целью этой автомобильной дороги является устранение инфраструктурных ограничений экономического роста региона за счет развития транспортной инфраструктуры. Реализация проекта позволит повысить доступность транспортных услуг для населения, раскрыть транзитный потенциал автономного округа и повысить комплексную безопасность и устойчивость транспортной системы Ямала. Трасса автодороги проходит в одном коридоре с Северным широтным ходом «Обская – Салехард – Надым – Пангоды – Новый Уренгой – Коротчаево», поэтому предлагаемый проект, наряду с объектами транспортного блока проекта «Урал промышленный – Урал Полярный», будет способствовать созданию благоприятного инвестиционного климата на территории автономного округа, а также комплексному освоению ресурсного потенциала региона.

 

Кроме того, строительство дороги обеспечит автотранспортную связь административного центра региона – Салехарда – с общероссийской сетью автомобильных дорог общего пользования. Кроме того, выход на последнюю получат еще шесть ямальских населенных пунктов. В целом будет завершено создание опорной сети автомобильных дорог автономного округа.

 

«Перспективная интенсивность движения на разных участках дороги составит от 2 тыс. 600 до 6 тыс. 550 автомобилей в сутки. Ожидаемый объем грузоперевозок в зоне тяготения дороги к 2020 году составит около 100 млн тонн в год. Таким образом, очевидно, что проект имеет не только региональное, но и общероссийское значение», - подчеркнул Дмитрий Кобылкин.

 

К обсуждению проектов и принятию окончательных выводов принято решение вернуться в конце июня текущего года.