Трагедия, произошедшая 10 июля в Куйбышевском водохранилище, где затонул теплоход «Булгария», - показатель самоустранения контролирующих органов госвласти в сфере транспортной безопасности. Таким мнением с «URA.Ru» поделился депутат Госдумы, член думского комитета по транспорту Александр Бурков.

 
«Созданная в стране вертикаль реагирует одинаково после всех происшествий – разобраться и наказать. В то же время системно ничего не меняется, - отмечает парламентарий. - По многим признакам, состояние судна перед его последним рейсом было явно неудовлетворительным. И, на мой взгляд, сегодня на примере «Булгарии» мы можем говорить об общем упадочном состоянии гражданского флота в России».

 
Напомним, что в феврале этого года Александр Бурков внес в Госдуму законопроект «О национализации имущества социально неэффективных собственников». В нормативном акте предусматривается, что, если собственник предприятия допускает на нем ЧП с человеческими жертвами (да еще и при несоблюдении техники безопасности), то это является основанием для изъятия у него собственности в пользу государства. На возмездной основе, однако с очень большой разницей - на сумму, которую государство потом выплачивает в качестве компенсаций потерпевшим.

 
По словам Буркова, «Булгария» принадлежит пермскому ОАО «Камское речное пароходство» (КРП). Эта компания контролируется предпринимателем Михаилом Антоновым и его фирмой Antonov Group-F.Z.E., зарегистрированной в Арабских Эмиратах. После кризиса КРП испытывает серьезные финансовые проблемы. Так, на третий квартал 2010 года сумма непокрытых убытков превысила 368 млн рублей, увеличившись за год более чем на 100 млн рублей».

 
«Неудивительно, что перевозчик нещадно эксплуатирует принадлежащие КРП прогулочные теплоходы в туристический сезон - качает из них «бабки», пока горячо, - отмечает народный избранник. - Скорее всего, из-за гонки за прибылью на судне в момент кораблекрушения находились 205 человек, в то время как по техническому регламенту на «Булгарии» могло находиться не более 120 человек».

 
Как отмечает Александр Бурков, многие собственники, не имеющие денег на техобслуживание пароходов, проходят его по взаимовыгодной договоренности с проверяющими. Откуда и берутся интересные расхождения. К примеру, по данным Российского союза туриндустрии, «Булгария» — единственный из круизных теплоходов на Волге, который не прошел капремонт и переоборудование, хотя в июне был допущен к перевозкам. Параллельно с этим Минтранс России заявил, что потерпевший крушение теплоход проходил проверку 15 июня 2011 года и был признан технически годным.

 
«Теплоход «Булгария» находился в эксплуатации с 1955 года. Быстрое затопление судна связывают с конструктивной особенностью — отсутствием водонепроницаемых переборок в корпусе, износом и техническими неисправностями, которые в последний год часто наблюдались пассажирами, но не побудили остановить эксплуатацию корабля его собственником - ОАО «Судоходная компания «КРП» и казанским туроператором «АргоРечТур». Стоило немного «копнуть», как тут же выяснилось, что у «АргоРечТура» не было лицензии на перевозку пассажиров. Налицо вина руководства, выпустившего в круиз судно в нарушение техрегламента. Выводы будут сделаны и относительно чиновников, отвечавших за движение на воде, - они не могли не заметить отплытие перегруженного судна. Соболезную родным и близким тех, кому не удалось спастись с борта «Булгарии», - заявил депутат.

 

Стоит напомнить, что пассажирский двухпалубный теплоход «Булгария» затонул около 13.30 часов 10 июля в Камско-Устьинском районе Татарстана. Судно, принадлежащее пермской компании ОАО «Камское речное пароходство», выполняло рейс Казань-Болгар-Казань. На судне находилось 208 пассажиров и членов экипажа. Во время разворота «Булгария» накренилась на правый бок, палубой зачерпнула воду и, не сумев выйти из опасного положения, затонула.

 

Спастись удалось только 79 находившимся на «Булгарии» людям. По факту ЧП возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта»). Сегодняшний день в России указом президента объявлен Днем траура по погибшим на теплоходе «Булгария».