Правительство ХМАО на заседании сегодня, 27 июля, приняло решение о принятии в собственность региона акций ОАО «Аэропорт-Нягань» и имущественного комплекса аэропорта (сейчас находятся в муниципальной собственности), сообщили «URA.Ru» в пресс-службе губернатора Югры. Правда, как следует из распоряжения, опубликованного на сайте органов власти ХМАО, процесс немного затянулся – ранее планировалось передать аэропортовое имущество Нягани до 30 июня, теперь сроки для ответственных лиц сдвинуты на 1 августа.

 

«Согласно принятому нами плану мероприятий по развитию аэропортовой инфраструктуры Югры на 2011 год проведена ревизия имущественного комплекса няганьского аэропорта. Итоговый перечень включает 374 позиции. Теперь предстоит выполнить все необходимые юридические процедуры», - отметила губернатор Наталья Комарова. По ее мнению, «качественная авиация – это не роскошь, а жизненная необходимость для автономного округа с большим количеством труднодоступных населенных пунктов. Решение всех возникающих в отрасли вопросов должно быть заточено на интересы жителей».

 

По словам директора департамента по управлению государственным имуществом Югры Максима Шевченко, сейчас отраслевые органы власти разрабатывают концепцию развития аэропортов и региональных авиаперевозок. «Привлечь авиакомпании либо создать стимулы для того, чтобы появился новый перевозчик, выполняющий рейсы внутри региона, будет возможно только в том случае, если мы приведем имущественный комплекс аэропорта в надлежащий вид. Сейчас он находится в удовлетворительном состоянии, но в любом случае нуждается в модернизации. Мы планируем привлекать к этим мероприятиям не только бюджетные средства, но и деньги инвесторов», - добавил он.

 

Как ранее сообщало «URA.Ru», ОАО «Аэропорт-Нягань» находится в непростом финансовом состоянии. По словам представителя няганского аэропорта, ежегодные дотации из городского бюджета составляют 28 млн рублей. При этом часть топливного комплекса этого стратегического объекта давно приватизирована частными лицами, то есть бюджетные деньги уходят, в том числе, и на обслуживание коммерческих интересов конкретных лиц, которые, кстати, требуют от администрации города за свою долю в топливном терминале почти 5 млн рублей.

 

По данным источников нашего агентства, по судьбе муниципальных аэропортов у правительства ХМАО есть несколько вариантов. Один из них – передача каждого аэропорта отдельному надежному инвестору. Но основной сценарий состоит в реанимации старой идеи создать в Югре авиационный холдинг и под его крылом объединить аэропорты всех муниципалитетов.