Свердловская железная дорога провалила план погрузки в Свердловской области. Об этом заявил сегодня председатель свердловского правительства Анатолий Гредин. Как передает корреспондент «URA.Ru», претензии к железнодорожникам со стороны уральских бизнесменов и власти звучат уже не первый месяц. Сегодня Гредин заявил, что ежедневно СвЖД не догружает по 5 тыс. тонн строительных материалов, изготавливаемых в регионе, и 1 тыс. тонн древесины. «Можно самостоятельно умножить эти показатели, например, на количество дней в месяце, и вы увидите, что получает 180 тыс. тонн. А это практически столько, сколько перевозится в день по всей Свердловской железной дороге», - рассказал премьер.

 

Напомним, СвЖД обслуживает Свердловскую, Тюменскую области, Ямал, Югру и Пермский край. «Свердловская область – единственный регион, где СвЖД провалила план погрузки. Простой увеличился в 3-4 раза, - рассказал Гредин. – В Перми перевыполнили, в Тюмени тоже». Председатель правительства видит в этом и недоработку руководства магистрали, и грузоотправителей, и владельцев вагонов. «Существует проблема в маркетинге наших предприятий: на станции Первоуральск, например, ежедневно 300 вагонов приходят на разгрузку и уезжают дальше порожними, и 300 вагонов приходят порожними под загрузку. Это требует серьезнейшей перестройки станции, что за один день не сделаешь, и приводит к колоссальным расходам грузоотправителей, потому что ход каждого пустого вагона надо оплачивать», - объяснил Гредин, ранее занимавший пост первого заместителя начальника СвЖД.

 

Интересно, что эти заявления были сделаны накануне приезда в Екатеринбург президента РЖД Владимира Якунина. По данным нашего агентства, его визит носит экстренный характер и лишь формально посвящен предстоящему Дню железнодорожника, а в действительно связан с накопившимися проблемами на СвЖД.

 

Впрочем, на встрече с журналистами Анатолий Гредин сообщил и о других проектах регионального правительства. В конце июня администрация губернатора информировала СМИ о персональных поручениях, данных Александром Мишариным своему премьеру: одним из основных стало требование реализации бюджетного послания главы региона. Гредин сегодня рассказал, что власти намерены усилить работу с налогоплательщиками: «Сейчас уже нет проблемы с неуплатой налогов крупными и средними предприятиями, мы стали рассматривать ситуации, похожие на уход от налогов. Когда в одной торговой сети средняя зарплата 66 тыс. рублей, а в другой – 10 тыс., это, конечно, вызывает вопросы ко второй. Или есть такой магазин «Пикник», который работает через своих «дочек»: одна у него продает хлеб, другая – колбасу, третья – пиво. Они все имеют маленький оборот и выходят на льготное налогообложение. Мы их предупредили, что в такие игры больше играть не надо».

 

Также премьер анонсировал принятие закона о льготном налогообложении новых отелей (таким образом, власти намерены стимулировать расширение номерного фонда), усиление работы операторов сотовой связи по ликвидации мертвых зон и развитие системы образования, в том числе в партнерстве с промышленными холдингами.

 

Отдельно Анатолий Гредин прокомментировал улучшение взаимоотношений между областными властями и администрацией Екатеринбурга: «Вы [журналисты]почему-то забываете, что в этом году мы сдаем первую линию метро, и значительная часть средств на ее строительство выделена из областного бюджета, что город по областным программам закупает новый транспорт, что значительная часть территорий, ремонтируемых по программе «Тысяча дворов», находится в Екатеринбурге. Мы тесно работаем с администрацией, и будем продолжать эту работу, потому что нужно решать проблемы со строительством новых помещений Уральского федерального университета, создания индустриального кластера. Губернатор придерживается позиции, что Екатеринбург – это столица Свердловской области, и он должен выглядеть, как столица, а областные власти должны помогать мэрии в этом».