Процедура банкротства аэропорта началась в апреле 2009 года, когда в отношении предприятия была введена процедура наблюдения. Внешним управляющим определением арбитража был назначен Александр Симонов. Ранее процедура внешнего управления в отношении ОАО «Аэропорт Курган» уже продлевалась на полгода – до 26 ноября 2011 года. За это время, как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе Арбитражного суда Курганской области, аэропорту удалось заключить мировое соглашение с территориальным управлением Росимущества о рассрочке выплаты задолженности, также в настоящее время осуществляются переговоры с другими кредиторами.

 

Добавим, по итогам 2011 года руководство аэропорта планировало выйти на положительный баланс. Этому могло способствовать сотрудничество с компанией-лоукостером «Авианова», благодаря которой объемы пассажирских авиаперевозок возросли в разы. Однако банкротство «Авиановы» нарушило эти планы, и два месяца перелеты по маршруту Москва – Курган - Москва осуществлял только один перевозчик – компания «Руслайн».

 

Впрочем, второго оператора руководству аэропорта удалось привлечь достаточно быстро. Им стала компания UTair, которая в настоящее время осуществляет ежедневные рейсы из Москвы в Курган и обратно.