Тарифы на проведение техосмотра, так же как на услуги ЖКХ, регулируются государством, в частности правительством округа. Но, как ни парадоксально, новые сниженные цены на прохождение ТО, при которых за техосмотр легковушки нужно отдать 414 рублей, привели к конфликту между органами власти и частными предпринимателями.

 

«На сегодняшний момент все предприятия несут убытки. В течение моратория на техосмотр, объявленного государством, у нас были потери, мы терпели. Новые тарифы в округе привели нас в шок: они на 60% ниже позапрошлогодних. За два месяца работы потери составили от 220 до 360 тыс. рублей у каждого оператора услуг. Дело в том, что в тарифы не включены расходы на содержание помещений, что является основным в нашем регионе. Прокуратура провела проверку и выявила завышения предельно установленных сборов операторов техосмотра, всем выписан штраф. Дальнейшая работа невозможна, мы вынуждены объявить о том, что с 26 марта мы прекращаем работу», - цитирует «СИА-Пресс» председателя некоммерческого партнерства «Центры технического контроля Югры» Виктора Кулицкого.

 

Начальник управления регулирования и контроля цен администрации Сургута Дмитрий Багинский расписался в собственном бессилии: «Не в компетенции органов местного самоуправления решать такие проблемы. В тот момент, когда вы начинали бизнес, вы должны были просчитывать все возможные убытки и предвидеть риски. Сейчас ваша главная задача — обратить внимание правительства на эту проблему, составить экономические обоснования невозможности работать по таким тарифам и отстаивать свои интересы». На эту встречу были приглашены представители администрации города. Директор департамента городского хозяйства Виктор Сеничев старался найти оптимально конструктивные способы выхода из данной ситуации: «Необходимо протоколировать нашу встречу и несогласия с выставленными тарифами отправить в правительство округа, в Региональную службу по тарифам в ХМАО. В Сургуте есть опыт работы по изменению тарифов автоперевозчиков: проезд на маршрутных такси изменился на полтора рубля после кропотливой работы Сургутской торгово-промышленной палаты. Почему бы и вам не пойти по этому пути?».

 

Руководители центров технического контроля рассказали, что в правительстве округа о ситуации все знают. Туда было направлено три письма с просьбой рассмотреть проблему, но остались без ответа. Представители техцентров отметили, что закон, который регулирует данный вид деятельности, они считают непроработанным, а работу Региональной службы по тарифам ХМАО некомпетентной. Поэтому единственный выход из сложившегося положения они видят в закрытии своих центров.