Как сообщил «URA.Ru» пресс-секретарь регионального следственного управления следственного комитета РФ Александр Шульга, 24-летний сотрудник регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД Серова Маевский 21 мая 2012 года около 5 часов утра в районе Киселёвского водохранилища попал в аварию на отцовской «Ладе Приоре». Сам он не пострадал, а вот одна из двух его 22-летних спутниц получила компрессионный перелом позвоночника.

 

Более того, по информации пресс-секретаря ГУ МВД РФ по Свердловской области Валерия Горелых, факт ДТП Маевский, используя свои связи, попытался «замять». Это вскрылось в ходе внутренней проверки, проведенной контрольно-ревизионным подразделением областной автоинспекции.

 

«Проверка в отношении Маевского и его начальника, начальника ГИБДД Серова Дмитрия Ушакова, вместе улетевших на злополучном Ан-2, была приостановлена. Возможности допросить их, пока нет. А вот в отношении других должностных лиц серовской полиции она была закончена 13 июня и ее результаты утверждены исполняющим обязанности начальника полиции Серова, подполковником Олегом Якимовым. К строгой дисциплинарной ответственности привлечены инспектора Светличный, Пронин, Рубан, Шуваев. Кроме того все материалы переданы в прокуратуру и отчасти послужили основанием для возбуждения следственным комитетом уголовного дела», — уточнил Горелых.

 

Ан-2, принадлежащий оренбургской компании «Авиа Зов» и арендованный для борьбы с лесными пожарами на Среднем Урале, 11 июня около 22 часов вылетел в неизвестном направлении с посадочной полосы в Серове. На борту его находились 12 пассажиров, включая начальника серовской ГИБДД Дмитрия Ушакова и его подчиненного Максима Маевского. Управлял самолетом командир воздушного судна Хатип Кашапов.

 

Взлет не был санкционирован. И, по предварительной информации, компания силовиков и местных жителей в полет отправилась после распития спиртных напитков. Впрочем, пресс-секретарь ГУ МВД РФ по Свердловской области Валерий Горелых в конце минувшей недели опроверг это в части, касающейся пассажиров и двух сотрудников ГИБДД, подчеркнув, что о предполетном состоянии летчика - командира судна, сторожа аэропорта может дать ответ следственный комитет, расследующий дело.

 

Версий, куда отправилась группа, по-прежнему множество: на рыбалку, на охоту, в баню, посмотреть на окрестные горные пики или вовсе полюбоваться закатом. По сообщению одного из СМИ, Хатип Кашапов занимался несанкционированными коммерческими перевозками: 20 минут полета стоили 1 тыс. рублей.

 

По факту исчезновения самолета Уральским следственным управлением на транспорте следственного комитета РФ возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшие по неосторожности смерть более двух лиц»).