Какой именно пост Мишарин может занять в компании Якунин называть не стал, охарактеризовав его лишь «высокий» и напомнив о большом опыте Мишарина работы в железнодорожном транспорте, который позволит занять такую должность.

 

 

Слухи о возможном переходе бывшего главы Среднего Урала в структуры РЖД появились практически сразу после его отставки с губернаторского поста. Среди прочих называлась компания «Скоростные магистрали». Сначала говорилось, что всю компанию Мишарин не возглавит, а станет одним из ее топ-менеджеров — будет руководить проектом строительства одной из скоростных железнодорожных трасс: ВСЖМ-1 — между Москвой и Санкт-Петербургом или ВСМ-2 — между Москвой, Нижним Новгородом, Казанью и Екатеринбургом.

 

Но совсем недавно стала просачиваться информация, что Мишарин уже может занять пост руководителя «Скоростных магистралей» или вовсе получить пост вице-президента РЖД. Соответствующий опыт для такого карьерного кульбита есть. С 1981 по 1998 год Мишарин работал на Свердловской железной дороге, пройдя путь от электромеханика до главного инженера дороги. Затем ушел на повышение в Москву, заняв пост заместителя главы МПС. В 2002 году вернулся обратно, возглавив СвЖД, а в 2004 году снова перебрался в Москву, став заместителем министра транспорта. Одновременно с 2005 по 2008 год Мишарин — член совета директоров РЖД.

 

При всем этом многие железнодорожники, знакомые с Мишариным лично уверены — с Владимиром Якуниным у них всегда были достаточно напряженные отношения. И его возвращение в систему РЖД целиком зависит от протекции Президента РФ Владимира Путина.