Что стало причиной повышения цены на авиатопливо, ни в ТЗК «Кольцово», ни в ТНК-ВР не поясняют. Так, работники топливозаправочной компании ситуацию комментировать отказались, перенаправив корреспондента  «URA.Ru» к своему собственнику – в ТНК-ВР. В пресс-службе нефтяной компании в свою очередь заявили, что никаких пояснений давать не намерены.

 

Аналитики прогнозируют, что рост цен на керосин напрямую повлияет на цены на авиаперевозки. Гендиректор Русского чартерного центра Алексей Молоканов рассказал «Коммерсанту», что топливная составляющая в цене авиабилета уже сейчас доходит до 60%, поэтому авиабилеты, вероятнее всего, должны подорожать (в соответствии с удорожанием топлива) на 5-10%. Директор по развитию ИАЦ «Кортес» Павел Строков, тем не менее, считает, что повышение цены на авиакеросин окажет минимальное влияние на стоимость авиационных билетов.

 

Авиакомпании предпочитают не нагнетать ситуацию. Так, сотрудники «Трансаэро» пояснили, что «имеют долгосрочные соглашения с крупнейшими нефтяными компаниями, предусматривающие формульное ценообразование на поставляемое авиатопливо», уточнив, что «пока решение о повышении стоимости билетов не принималось». В «Аэрофлоте» также заверили, что подорожание топлива не коснется перевозчика, «поскольку компания заключает прямые контракты на год вперед».

 

Тем временем в управлении ФАС по Свердловской области об увеличении цены на авиакеросин в ТЗК «Кольцово» впервые услышали сегодня от «URA.Ru». Будет ли антимонопольная служба проверять, насколько обоснованно это повышение, пока неизвестно. Добавим, что источники «Коммерсанта» вывели особую закономерность в изменении цен: они отмечают, что «рост цен наблюдается в первую очередь в ТЗК, принадлежащих нефтяникам, которые и задают тон рынку».