По закону гендиректор компании должен был сообщить о невозвращении воздушного судна на посадочную площадку сразу, как только узнал об этом. А Олег Золин сделал это спустя 6 часов.

 

В ходе судебного заседания мужчина признал свою вину, но пояснил, что 11 июня 2012 года он находился в командировке. Ночью Золину позвонил второй пилот воздушного судна и сообщил, что самолет Ан-2 улетел с посадочной площадки, однако заверил, что самолет в скором времени вернется. Позднее гендиректор «Авиа Зов» сам прибыл на посадочную площадку, однако самолет так и не вернулся. В результате в поисково-спасательную службу информация о пропаже самолета поступила лишь около 6 часов утра.

 

Постановление суда не вступило в законную силу и может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

 

Самолет Ан-2, принадлежащий компании «Авиа зов», вылетел с аэродрома города Серова 11 июня 2012 года. Его вылет не был санкционирован. Установлено, что на борту воздушного судна находились 12 пассажиров, в том числе начальник ГИБДД города Дмитрий Ушаков и его подчиненный Максим Маевский. Управлял самолетом командир воздушного судна Хатип Кашапов. По сообщению одного из СМИ, он давно занимался несанкционированными коммерческими перевозками: 20 минут полета стоили 1 тыс. рублей.

 

С тех пор ни самолет, ни его пассажиров так больше никто и не видел. В начале сентября у правоохранительных органов появилась информация о том, что радиолюбителю из Нижнего Тагила Валентину Дегтяреву удалось поймать радиосигнал бедствия от пассажиров самолета. К сожалению, информация не нашла своего подтверждения – спасатели проверили указанные Дегтяревым координаты в Гаринском районе и не обнаружили там ни пропавшего «кукурузника», ни его пассажиров. Отметим, что на поиски пропавшего самолета уже было потрачено более 30 млн рублей.