Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Грузовые поезда станут надежнее. Сварку вагонов будет контролировать «электронный мозг» «Линкольна»

Процедура сборки вагонов на Уралвагонзаводе будет улучшена. Новое сварочное оборудование — 60 сварочных комплексов производства США, появилось на вагоносборочном конвейере УВЗ. Оборудование решено было обновить в рамках масштабного техперевооружения на предприятии. Благодаря модернизации будут улучшены условия труда рабочих, снизится расход материалов, качество сварного шва улучшится.

Половина машин уже установлено. Внедрение их в производство завершится к лету нынешнего года, так как замена оборудования ведется в выходные и праздники, чтобы не тормозить вагоносборочный конвейер. Сотрудники уже оценили «электронную начинку» приборов — сварщики могут настроить программы под свой режим работы один раз и больше не тратить время на отладку.

«Новые сварочные аппараты отличает высокая точность и простота настройки, надежность, универсальность. Если ранее напряжение приходилось регулировать вручную, то сейчас все параметры сварки контролирует электронный мозг в виде пульта управления. Можно „поймать“ нужное напряжение с точностью до десятых вольт в пределах заданного режима. В памяти комплекса „Линкольн“ хранится много программ, и есть возможность подобрать определенную под каждого сварщика», — рассказывают в пресс-службе УВЗ.

Специально под новое оборудование инженерами завода были подобраны сварочные консоли и системы вентиляции, которые могут удалять дым и пыль. Пока «Линкольны» работают не в полную силу — не хватает давления газа. Для решения этой проблемы на Уралвагонзаводе уже начата прокладка нового трубопровода.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Процедура сборки вагонов на Уралвагонзаводе будет улучшена. Новое сварочное оборудование — 60 сварочных комплексов производства США, появилось на вагоносборочном конвейере УВЗ. Оборудование решено было обновить в рамках масштабного техперевооружения на предприятии. Благодаря модернизации будут улучшены условия труда рабочих, снизится расход материалов, качество сварного шва улучшится. Половина машин уже установлено. Внедрение их в производство завершится к лету нынешнего года, так как замена оборудования ведется в выходные и праздники, чтобы не тормозить вагоносборочный конвейер. Сотрудники уже оценили «электронную начинку» приборов — сварщики могут настроить программы под свой режим работы один раз и больше не тратить время на отладку. «Новые сварочные аппараты отличает высокая точность и простота настройки, надежность, универсальность. Если ранее напряжение приходилось регулировать вручную, то сейчас все параметры сварки контролирует электронный мозг в виде пульта управления. Можно „поймать“ нужное напряжение с точностью до десятых вольт в пределах заданного режима. В памяти комплекса „Линкольн“ хранится много программ, и есть возможность подобрать определенную под каждого сварщика», — рассказывают в пресс-службе УВЗ. Специально под новое оборудование инженерами завода были подобраны сварочные консоли и системы вентиляции, которые могут удалять дым и пыль. Пока «Линкольны» работают не в полную силу — не хватает давления газа. Для решения этой проблемы на Уралвагонзаводе уже начата прокладка нового трубопровода.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...