А Юревич в курсе? Челябинск может остаться без автобусов - кредиторы набросились на местный МУП. А ведь обещали жителям, что с общественным транспортом все будет хорошо…
А Юревич в курсе? Челябинск может остаться без автобусов — кредиторы набросились на местный МУП. А ведь обещали жителям, что с общественным транспортом все будет хорошо...
В Челябинске коммерческий банк пытается лишить городское унитарное предприятие, специализирующееся на перевозках населения, новеньких автобусов. ОАО «Челябинвестбанк» — давний партнер городских властей — обратился в Арбитражный суд области с требованием о взыскании с МУП «Челябинский автобусный транспорт» почти 10 млн рублей, а также обращении взыскания на заложенное имущество. Речь о 16-ти автобусах марки "ЛиАЗ".
По данным арбитража, задолженность у горпредприятия возникла по кредитному договору от 11 мая 2012 года. Из 10 млн рублей сумма основного долга составляет 9 млн, а все остальное — набежавшие пени и проценты. Кроме того, банк пытается добиться реализации на публичных торгах автобусов, которые выступали залогом по кредиту. В финансовой организации уже просчитали начальную цену каждого — 685,5 тыс. рублей. Комментировать свои взаимоотношения с клиентом в банке отказались, сославшись на то, что это внутрикорпоративная информация.
Судебное заседание по рассмотрению дела состоится 5 марта. Арбитражный суд намерен привлечь к участию в процессе Комитет по управлению имуществом и земельными отношениями Челябинска.
В транспортном комитете горадминистрации «URA.Ru» подтвердили наличие финансовых трудностей у МУПа, но заверили, что на транспортном обеспечении жителей города это не скажется. «До передачи автобусов дело не дойдет. Мы сделаем все возможное и невозможное, чтобы транспорт остался в пользовании города. Не могу пока сказать, как будет решаться проблема — либо из собственных средств МУП будет выплачивать, либо из муниципального бюджета», — пояснила представитель комитета.
Стоит отметить, что платежной дисциплиной МУПа не удовлетворен и другой финансовый партнер горадминистрации — компания «ЯрКамп Лизинг», которая в конце года расторгла с «Челябавтотранспорт» договор лизинга. Мэрские транспортники просрочили лизинговые платежи. В результате на автобусы был наложен арест. Позже лизинговая компания потребовала вернуть два автобуса и выплатить неустойку за нарушение сроков расчетов и проценты за использование имущества после расторжения договора. Не получив ответа, лизингодатели обратились в арбитражный суд. Суд обязал МУП «Челябинский автобусный транспорт» вернуть все восемь автобусов, а также оплатить более 200 тыс. рублей неустойки и пеней.
Напомним, в конце минувшего года муниципалитет первым после Москвы приобрел 15 новых отечественных низкопольных автобусов "ЛиАЗ", работающих на сжатом метане. Губернатор области Михаил Юревич отмечал, что они дороже обычных, но окупаются за такой же срок. По словам главы региона, через какое-то время Челябинск может полностью перейти на современный транспорт. В 2013 году муниципалитет планирует закупить еще около 15-30 низкопольных автобусов. На сегодняшний день автобусный парк Челябинска состоит из более 220 единиц техники.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В Челябинске коммерческий банк пытается лишить городское унитарное предприятие, специализирующееся на перевозках населения, новеньких автобусов. ОАО «Челябинвестбанк» — давний партнер городских властей — обратился в Арбитражный суд области с требованием о взыскании с МУП «Челябинский автобусный транспорт» почти 10 млн рублей, а также обращении взыскания на заложенное имущество. Речь о 16-ти автобусах марки "ЛиАЗ". По данным арбитража, задолженность у горпредприятия возникла по кредитному договору от 11 мая 2012 года. Из 10 млн рублей сумма основного долга составляет 9 млн, а все остальное — набежавшие пени и проценты. Кроме того, банк пытается добиться реализации на публичных торгах автобусов, которые выступали залогом по кредиту. В финансовой организации уже просчитали начальную цену каждого — 685,5 тыс. рублей. Комментировать свои взаимоотношения с клиентом в банке отказались, сославшись на то, что это внутрикорпоративная информация. Судебное заседание по рассмотрению дела состоится 5 марта. Арбитражный суд намерен привлечь к участию в процессе Комитет по управлению имуществом и земельными отношениями Челябинска. В транспортном комитете горадминистрации «URA.Ru» подтвердили наличие финансовых трудностей у МУПа, но заверили, что на транспортном обеспечении жителей города это не скажется. «До передачи автобусов дело не дойдет. Мы сделаем все возможное и невозможное, чтобы транспорт остался в пользовании города. Не могу пока сказать, как будет решаться проблема — либо из собственных средств МУП будет выплачивать, либо из муниципального бюджета», — пояснила представитель комитета. Стоит отметить, что платежной дисциплиной МУПа не удовлетворен и другой финансовый партнер горадминистрации — компания «ЯрКамп Лизинг», которая в конце года расторгла с «Челябавтотранспорт» договор лизинга. Мэрские транспортники просрочили лизинговые платежи. В результате на автобусы был наложен арест. Позже лизинговая компания потребовала вернуть два автобуса и выплатить неустойку за нарушение сроков расчетов и проценты за использование имущества после расторжения договора. Не получив ответа, лизингодатели обратились в арбитражный суд. Суд обязал МУП «Челябинский автобусный транспорт» вернуть все восемь автобусов, а также оплатить более 200 тыс. рублей неустойки и пеней. Напомним, в конце минувшего года муниципалитет первым после Москвы приобрел 15 новых отечественных низкопольных автобусов "ЛиАЗ", работающих на сжатом метане. Губернатор области Михаил Юревич отмечал, что они дороже обычных, но окупаются за такой же срок. По словам главы региона, через какое-то время Челябинск может полностью перейти на современный транспорт. В 2013 году муниципалитет планирует закупить еще около 15-30 низкопольных автобусов. На сегодняшний день автобусный парк Челябинска состоит из более 220 единиц техники.