Челябинский губернатор Михаил Юревич не видит экономического обоснования под заявлениями руководства ОАО «Свердловская пригородная компания» о необходимости увеличить сумму компенсации убытков за перевозки на электричках. Как заявил глава региона в понедельник, южноуральским властям и руководству СПК предстоят еще долгие переговоры по этому вопросу, передает корреспондент «URA.Ru». «Электропоезда рассчитаны на перевозку большого количества людей и рентабельны только в пригородах огромных мегаполисов, таких, как Москва, Санкт-Петербург или Нью-Йорк. В Челябинской области не такое большое население, поэтому надо считать обоснованность затрат. Если „Свердловская пригородная компания“ не сможет экономически обосновать свои затраты — будем пускать автобусы по этим направлениям, они вполне справятся с этой задачей. Шантажировать нас не получится. Нельзя просто так тратить деньги налогоплательщиков», — подчеркнул Юревич. Региональный бюджет, напомним, должен возместить потери в доходах железнодорожников, если вагоны не заполняются. Или отказаться от электричек вовсе. В этом году правительство Челябинской области и СПК подписали договор о перевозке южноуральцев. Однако чиновники оценили потери железнодорожников в 100 млн рублей за год и выделили из бюджета эту сумму. А свердловчане настаивают на том, что столько недополучат только за январь-апрель. И в протоколе разногласий требуют увеличить сумму в три раза. Аналогичный спор вокруг размера компенсации был и в прошлом году. Руководство СПК тогда объявляло, что закрывает почти половину электричек на Южном Урале. В минстрое области пообещали пустить на попавших под сокращение направлениях автобусы и маршрутки. В итоге удалось прийти к компромиссу. Cложности в переговорах с СПК были и у властей других регионов Урала. Губернатор Курганской области Олег Богомолов только 26 марта на встрече с гендиректором ОАО «Свердловская пригородная компания» Евгением Савостиным договорился о заключении нового договора на транспортное обслуживание Зауралья.