Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

В Челябинске может появиться новый вид общественного транспорта. Это что-то среднее между автобусом и троллейбусом

Глава администрации Челябинска Сергей Давыдов на аппаратном совещании в понедельник поручил изучить опыт Новосибирска, где появились первые электробусы. Этот вид общественного транспорта может стать альтернативой троллейбусам. Как рассказали «URA.Ru» в пресс-службе мэрии, электробус, помимо стандартного питания от сети, при необходимости может пользоваться аккумуляторами, заряда которых хватает примерно на 100 километров. Это удобно, когда нужно объехать пробку или место аварии.

«Из-за того, что троллейбус вынужден стоять в таких ситуациях, срываются графики, пассажиры опаздывают, перестают доверять общественному транспорту. Необходимо изучить опыт Новосибирска, поскольку электротранспорт остается самым экономичным и экологичным, и попробовать применить в Челябинске», — отметил Сергей Давыдов.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Челябинске и Магнитогорске? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Челябинск, который смог» и «Стальной Магнитогорск», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Глава администрации Челябинска Сергей Давыдов на аппаратном совещании в понедельник поручил изучить опыт Новосибирска, где появились первые электробусы. Этот вид общественного транспорта может стать альтернативой троллейбусам. Как рассказали «URA.Ru» в пресс-службе мэрии, электробус, помимо стандартного питания от сети, при необходимости может пользоваться аккумуляторами, заряда которых хватает примерно на 100 километров. Это удобно, когда нужно объехать пробку или место аварии. «Из-за того, что троллейбус вынужден стоять в таких ситуациях, срываются графики, пассажиры опаздывают, перестают доверять общественному транспорту. Необходимо изучить опыт Новосибирска, поскольку электротранспорт остается самым экономичным и экологичным, и попробовать применить в Челябинске», — отметил Сергей Давыдов.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...