Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Скромненько. Скуратов урезал себе денежное довольствие почти в три раза. Его авиакомпании срочно необходимы средства

Собрание акционеров ОАО «Уральские авиалинии» определило, что делать с прибылью, полученной авиакомпанией по итогам минувшего года. Фактически, средства единолично распределял гендиректор компании Сергей Скуратов, который в конце прошлого года консолидировал практически весь пакет акций.

Напомним, в 2012 году прибыль «Уральских авиалиний» составила 145 млн. 382 тыс. рублей, но за предыдущие годы авиаперевозчик накопил убытков более чем 500 млн. рублей. Часть прошлогодней прибыли — 129 млн. рублей — будет направлена на покрытие убытков. На выплату дивидендов самому себе г-н Скуратов решил направить 15 млн. 956 тыс. рублей (в размере 100 рублей на каждую акцию).

Отметим, что в прошлом году дивиденды были куда более щедрыми. На их выплату тогда потратили почти 43 млн. рублей (по 275 рублей на каждую акцию). Впрочем, тогда и акционеров было больше: помимо основного владельца ценных бумаг имелись миноритарии — кипрские офшоры Lancrenan Investments Limited, Lindsell Enterprises Limited и другие. В текущем году Сергей Скуратов приобрел у киприотов около 5%.

Помимо этого, собрание акционеров одобрило заключение кредитного договора между «Уральскими авиалиниями» и Уралтрансбанком. Авиакомпания займет у финансово-кредитной организации до июля текущего года 120 млн. рублей. Возможно, что банковские займы уральскому авиаперевозчику приходится брать ради пополнения собственного авиапарка. На сегодняшний день общее количество Airbus в парке «Уральских авиалиний» составляет 28. Последний борт поступил буквально на днях, а в текущем году в планах авиакомпании — получить еще четыре самолета. При этом самолеты г-н Скуратов покупает не новые, а те, которые уже эксплуатировались другими перевозчиками.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Собрание акционеров ОАО «Уральские авиалинии» определило, что делать с прибылью, полученной авиакомпанией по итогам минувшего года. Фактически, средства единолично распределял гендиректор компании Сергей Скуратов, который в конце прошлого года консолидировал практически весь пакет акций. Напомним, в 2012 году прибыль «Уральских авиалиний» составила 145 млн. 382 тыс. рублей, но за предыдущие годы авиаперевозчик накопил убытков более чем 500 млн. рублей. Часть прошлогодней прибыли — 129 млн. рублей — будет направлена на покрытие убытков. На выплату дивидендов самому себе г-н Скуратов решил направить 15 млн. 956 тыс. рублей (в размере 100 рублей на каждую акцию). Отметим, что в прошлом году дивиденды были куда более щедрыми. На их выплату тогда потратили почти 43 млн. рублей (по 275 рублей на каждую акцию). Впрочем, тогда и акционеров было больше: помимо основного владельца ценных бумаг имелись миноритарии — кипрские офшоры Lancrenan Investments Limited, Lindsell Enterprises Limited и другие. В текущем году Сергей Скуратов приобрел у киприотов около 5%. Помимо этого, собрание акционеров одобрило заключение кредитного договора между «Уральскими авиалиниями» и Уралтрансбанком. Авиакомпания займет у финансово-кредитной организации до июля текущего года 120 млн. рублей. Возможно, что банковские займы уральскому авиаперевозчику приходится брать ради пополнения собственного авиапарка. На сегодняшний день общее количество Airbus в парке «Уральских авиалиний» составляет 28. Последний борт поступил буквально на днях, а в текущем году в планах авиакомпании — получить еще четыре самолета. При этом самолеты г-н Скуратов покупает не новые, а те, которые уже эксплуатировались другими перевозчиками.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...