Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Успокойтесь, все уже поделено! Предварительно определены подрядчики, которым достанутся «дорожные» миллиарды. Там все свои

Сегодня прошел аукцион в электронной форме на право заключения контрактов по содержанию пермских дорог. Торги прошли по 19 лотам, самый дорогой — 501,3 млн руб. Общий объем разыгрываемых средств составил около 4 млрд руб. Официальные результаты торгов будут опубликованы на днях, однако кое-какие подробности стали известны уже сегодня.

По данным «URA.Ru» сити-менеджер Анатолий Маховиков встретился в середине прошлой недели с рядом подрядчиков. В результате встречи была достигнута договоренность, что самые крупные контракты будут поделены между четырьмя участниками аукционов — «Северный альянс» (подконтрольна депутату ЗС Пермского края Вагаршаку Сарксяну), «Альянс АиО» (Варламов), «Пермавтодор» (или любому другому юрлицу, входящему в холдинг Владимира Нелюбина) и ПЗСП (подконтрольное депутату ЗС Пермского края Николаю Демкину). При этом, поскольку содержание дорог не является профильным бизнесом для Николая Демкина, ПЗСП будет значиться лишь генподрядчиком, а все работы будут выполняться фирмами Владимира Нелюбина.

Договоренности носят предварительный характер, и итоги аукциона могут быть вполне откорректированы каким-нибудь «недоговорным» участником, которого не отсеяли на стадии рассмотрения первых частей заявок. Также, учитывая ажиотаж вокруг данного аукциона, не исключено, что от большого количества отклоненных участников поступят жалобы в УФАС. Однако, скорей всего, учитывая тесные отношения сотрудников антимонопольного ведомства с членами аукционной комиссии, можно предположить, что результаты аукциона не будут расходиться с нашим прогнозом.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Telegram-канал «Большая Пермь» — у нас всегда свежие события Перми и Пермского края. Подписывайтесь!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Сегодня прошел аукцион в электронной форме на право заключения контрактов по содержанию пермских дорог. Торги прошли по 19 лотам, самый дорогой — 501,3 млн руб. Общий объем разыгрываемых средств составил около 4 млрд руб. Официальные результаты торгов будут опубликованы на днях, однако кое-какие подробности стали известны уже сегодня. По данным «URA.Ru» сити-менеджер Анатолий Маховиков встретился в середине прошлой недели с рядом подрядчиков. В результате встречи была достигнута договоренность, что самые крупные контракты будут поделены между четырьмя участниками аукционов — «Северный альянс» (подконтрольна депутату ЗС Пермского края Вагаршаку Сарксяну), «Альянс АиО» (Варламов), «Пермавтодор» (или любому другому юрлицу, входящему в холдинг Владимира Нелюбина) и ПЗСП (подконтрольное депутату ЗС Пермского края Николаю Демкину). При этом, поскольку содержание дорог не является профильным бизнесом для Николая Демкина, ПЗСП будет значиться лишь генподрядчиком, а все работы будут выполняться фирмами Владимира Нелюбина. Договоренности носят предварительный характер, и итоги аукциона могут быть вполне откорректированы каким-нибудь «недоговорным» участником, которого не отсеяли на стадии рассмотрения первых частей заявок. Также, учитывая ажиотаж вокруг данного аукциона, не исключено, что от большого количества отклоненных участников поступят жалобы в УФАС. Однако, скорей всего, учитывая тесные отношения сотрудников антимонопольного ведомства с членами аукционной комиссии, можно предположить, что результаты аукциона не будут расходиться с нашим прогнозом.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...