Госдума РФ намерена ускорить процесс изъятия земель у частных владельцев для строительства объектов к чемпионату мира по футболу в 2018 году. Завтра российский парламент во втором чтении рассмотрит законопроект «О подготовке и проведении в РФ чемпионата мира по футболу FIFA 2018 года, Кубка конфедераций FIFA 2017 года». Его принятие позволит лишить собственника земли в рекордно короткие сроки — всего за семь дней. Это даже быстрее, чем в Сочи, где у землевладельцев отбирали участки в течение месяца. Правда, собственникам будущих «футбольных» земель дано право оспорить факт изъятия участка. Тогда как сочинцы могли оспорить в суде лишь размер компенсационных выплат. Но, согласно законопроекту, посвященному проведению ЧМ—2018, владельцы, получившие что-либо взамен изъятого имущества, не смеют надеяться на возмещение разницы. И если вместо земельного участка, снабженного всеми коммуникациями, собственнику выделят территорию вдали от цивилизации, землевладельцам придется лишь подсчитывать убытки, не более того. Ускоренными темпами земля будет изыматься под строительство к чемпионату мира в 2018 году стадионов, тренировочных баз, транспортных и инженерных объектов. При этом в законопроекте указано, что участки могут изыматься как в федеральную собственность, так и в собственность субъектов РФ и муниципалитетов. Также инвесторам предлагается брать в аренду на 49 лет государственные земли. Арендная плата в этом случае будет на уровне кадастровой стоимости, которая ниже рыночной. Устанавливаются в законопроекте и сроки проведения экспертиз, необходимых для строительства. Экологическая экспертиза должна проводиться не более 45 дней, проектная — не более двух месяцев. Во всех городах, где намечено проведение матчей чемпионата мира, закон будет действовать до 31 декабря 2017 года. На сегодняшний день официально названо имя лишь одного инвестора — Леонида Федуна, совладельца ЛУКОЙЛа. Он финансирует строительство стадиона «Открытие Арена» в Москве. Но потенциальных инвесторов привлекают не столько строительство или реконструкция стадионов, сколько создание транспортной инфраструктуры. Так, Виктору Вексельбергу, президенту фонда «Сколково» и совладельцу группы компаний «Ренова», приписывают интерес к развитию аэропортов Кольцово, Стригино в Нижнем Новгороде, Курумоч в Самаре и Южный в Ростове-на-Дону. Причина в том, что его компания «Аэропорты регионов» управляет всеми этими транспортными узлами. А они, как правило, находятся за городом рядом с лесопосадками. И, если раньше Лесной кодекс ограничивал запросы по расширению территории аэропортов, то «футбольный закон» дает поблажку. При строительстве инфраструктурных объектов ради футбола можно использовать и лесные зоны. Кроме того, в законопроекте запланирован и финансовый реверанс в сторону железнодорожных и автотранспортных перевозчиков. Пассажиры, имеющие билеты на футбол, получат право на бесплатный переезд между городами, где пройдут интересующие их матчи. Учитывая российские просторы и расстояния между городами, вряд ли передвигаться от стадиона к стадиону можно будет на автобусах. Скорее всего, главным перевозчиком чемпионата мира станет РЖД. И именно этой компании будут компенсированы потери в доходах, возникшие в результате действия этого пункта законопроекта.