Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Хватит уже! Масштабный проект довел прикамских депутатов до взаимных обвинений. «Это как покупка „Бриони“ голодающей семье». ВИДЕО

Хватит уже! Масштабный проект довел прикамских депутатов до взаимных обвинений. «Это как покупка Бриони голодающей семье»

Реконструкция Шоссе Космонавтов, запланированная Заксобранием ещё в 2011 году, обсуждается так много и долго, что уже набила парламентариям оскомину. На сегодняшнем пленарном заседании ЗС Пермского края депутаты старательно повторяли все те доводы, которые многократно звучали на профильном комитете, рабочей комиссии и общественных слушаниях. Главные претензии к проекту — неуверенность в возможности бюджета оплатить стройку и фиксация имеющихся транспортных проблем на пересечении с ул. Промышленной и на съезде к аэропорту.

Прозвучало три варианта решения вопроса: утвердить финансирование, приостановить финансирование для доработки проекта и перебросить финансирование на другие объекты. Самое радикальное предложение внёс Илья Шулькин: «Предлагаю снять проект реконструкции Шоссе Космонавтов с финансирования, сам объект оставить в КИП АД (краевая инвестиционная программа — прим. ред.) и поручить краевому правительству доработать проект. Освободившиеся средства направить на финансирование других объектов. В первую очередь на Восточный обход, на дорогу Пермь — Березники, Кунгур — Соликамск, надземные переходы на Южном обходе, на реконструкцию дорог Пермь — Краснокамск, Кукуштан — Чайковский, Соликамск — Красновишерск, на объездную дорогу в Куеде».

Критику Шулькина поддержал Дмитрий Скриванов: «Я считаю, что любые инвестиции капитального характера надо планировать, исходя из возможностей бюджета. Надо понимать, как мы сможем вести объекты при ограниченности финансовых возможностей. Мои эксперты говорят, что стоимость проектов, заложенных в КИП АД, значительно превышает прогнозируемую. Надо понимать, откуда деньги, иначе будет как с Восточным обходом. Объект ещё не завершен, а по отдельным участкам дороги уже невозможно ездить».

«Шестиполосное Шоссе Космонавтов — это как покупка „Бриони“ голодающей семье, — сравнил Алексей Луканин. — Безопасность пешеходов можно достичь не таким затратным способом — строительством надземных переходов. Поддерживаю Шулькина. Предлагаю оставить в бюджете деньги на перепроектирование».

Здесь нее выдержали нервы у Николая Дёмкина: «Мы идем по кругу! Рабочая группа отработала, комитет отработал, депутаты высказались, всё — то же самое. Это — не работа! Предлагаю не рассматривать поправки Шулькина, так как они были поданы после окончания установленных сроков».

Это предложение неожиданно поддержал один из самых активных критиков реконструкции Шоссе Космонавтов Олег Жданов, предлагавший на общественных слушаниях заморозить финансирование объекта. «Меня поражает неуважение коллег к рабочей группе, к организаторам публичных слушаний, полное неуважение к профильному комитету. Кто сейчас активно обсуждает поправку Шулькина, мой вам совет — участвуйте в работе парламента не только на пленарных заседаниях, но и в других форматах! Тогда у вас будут ответы на большинство ваших вопросов. То, что предложил Шулькин, вообще не должно обсуждаться! Предлагаю отклонить».

В итоге поправка Шулькина была отклонена и финансирование реконструкции Шоссе Космонавтов утверждено наряду с другими объектами, указанными в КИП АД. Только в текущем году на ремонт дороги, связывающей Пермь и аэропорт, будет выделено 700 млн рублей. Всего на этот объект будет потрачено 2,069 млрд рублей.

Напомним, что краевые власти планируют расширить участок дороги от реки Мулянки до отворота к аэропорту до трёх полос в черте города и до двух полос на территории Пермского района. Министр транспорта Владимир Митюшников так оценил решение парламента: «Это начало хорошего дела, мы его сделаем, потом добавим развязки, о которых говорил Жданов, город добавит свою часть. Это инфраструктурный проект, его нельзя уводить в долгострой, надо планомерно ежегодно что-то делать. Через 10 дней объявим конкурс и в середине июля определим его победителя. Осенью проведем подготовительные работы».

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Telegram-канал «Большая Пермь» — у нас всегда свежие события Перми и Пермского края. Подписывайтесь!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Реконструкция Шоссе Космонавтов, запланированная Заксобранием ещё в 2011 году, обсуждается так много и долго, что уже набила парламентариям оскомину. На сегодняшнем пленарном заседании ЗС Пермского края депутаты старательно повторяли все те доводы, которые многократно звучали на профильном комитете, рабочей комиссии и общественных слушаниях. Главные претензии к проекту — неуверенность в возможности бюджета оплатить стройку и фиксация имеющихся транспортных проблем на пересечении с ул. Промышленной и на съезде к аэропорту. Прозвучало три варианта решения вопроса: утвердить финансирование, приостановить финансирование для доработки проекта и перебросить финансирование на другие объекты. Самое радикальное предложение внёс Илья Шулькин: «Предлагаю снять проект реконструкции Шоссе Космонавтов с финансирования, сам объект оставить в КИП АД (краевая инвестиционная программа — прим. ред.) и поручить краевому правительству доработать проект. Освободившиеся средства направить на финансирование других объектов. В первую очередь на Восточный обход, на дорогу Пермь — Березники, Кунгур — Соликамск, надземные переходы на Южном обходе, на реконструкцию дорог Пермь — Краснокамск, Кукуштан — Чайковский, Соликамск — Красновишерск, на объездную дорогу в Куеде». Критику Шулькина поддержал Дмитрий Скриванов: «Я считаю, что любые инвестиции капитального характера надо планировать, исходя из возможностей бюджета. Надо понимать, как мы сможем вести объекты при ограниченности финансовых возможностей. Мои эксперты говорят, что стоимость проектов, заложенных в КИП АД, значительно превышает прогнозируемую. Надо понимать, откуда деньги, иначе будет как с Восточным обходом. Объект ещё не завершен, а по отдельным участкам дороги уже невозможно ездить». «Шестиполосное Шоссе Космонавтов — это как покупка „Бриони“ голодающей семье, — сравнил Алексей Луканин. — Безопасность пешеходов можно достичь не таким затратным способом — строительством надземных переходов. Поддерживаю Шулькина. Предлагаю оставить в бюджете деньги на перепроектирование». Здесь нее выдержали нервы у Николая Дёмкина: «Мы идем по кругу! Рабочая группа отработала, комитет отработал, депутаты высказались, всё — то же самое. Это — не работа! Предлагаю не рассматривать поправки Шулькина, так как они были поданы после окончания установленных сроков». Это предложение неожиданно поддержал один из самых активных критиков реконструкции Шоссе Космонавтов Олег Жданов, предлагавший на общественных слушаниях заморозить финансирование объекта. «Меня поражает неуважение коллег к рабочей группе, к организаторам публичных слушаний, полное неуважение к профильному комитету. Кто сейчас активно обсуждает поправку Шулькина, мой вам совет — участвуйте в работе парламента не только на пленарных заседаниях, но и в других форматах! Тогда у вас будут ответы на большинство ваших вопросов. То, что предложил Шулькин, вообще не должно обсуждаться! Предлагаю отклонить». В итоге поправка Шулькина была отклонена и финансирование реконструкции Шоссе Космонавтов утверждено наряду с другими объектами, указанными в КИП АД. Только в текущем году на ремонт дороги, связывающей Пермь и аэропорт, будет выделено 700 млн рублей. Всего на этот объект будет потрачено 2,069 млрд рублей. Напомним, что краевые власти планируют расширить участок дороги от реки Мулянки до отворота к аэропорту до трёх полос в черте города и до двух полос на территории Пермского района. Министр транспорта Владимир Митюшников так оценил решение парламента: «Это начало хорошего дела, мы его сделаем, потом добавим развязки, о которых говорил Жданов, город добавит свою часть. Это инфраструктурный проект, его нельзя уводить в долгострой, надо планомерно ежегодно что-то делать. Через 10 дней объявим конкурс и в середине июля определим его победителя. Осенью проведем подготовительные работы».
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...