Совещание российского президента о перспективах развития высокоскоростного сообщения в очередной раз продемонстрировало: если ВСМ от Москвы и протянут в Екатеринбург (через Нижний Новгород и Казань), то очень нескоро. Пока же руководство РЖД решило остановиться на Казани. Строительство этой магистрали обойдется в 928 млрд рублей, рассказал глава РЖД Владимир Якунин. Государство профинансирует 70 процентов затрат. О финансировании строительства ветки до Екатеринбурга речи пока не идет. Понятно лишь, что ВСМ может быть продолжена до других регионов Поволжья и Урала лишь в перспективе. Сам Путин в своем докладе об Урале пока не говорит, больше — о Поволжье. «По предварительным данным, время в пути от Москвы до Казани, если мы начнем строить и завершим эту стройку, — оговаривается президент. — сократится с 11,5 часов до 3 часов 30 минут. Это уже серьезный результат». Идею скоростной магистрали, которая бы соединила Москву и Екатеринбург, активно продвигал Александр Мишарин, еще будучи губернатором Свердловской области, а ныне вице-президент РЖД. Более того, эта ВСМ планировалась уже к ЧМ-2018, также на условиях софинарсования: 70 процентов должно было оплатить государство через ВЭБ, остальное — частные инвесторы и региональные бюджеты. Чтобы успеть в срок, стройку надо было начать уже в этом году, но деньги на эти цели запланированы в бюджете не были.