Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Вот он, главный бизнес Вексельберга. Равнение на Кольцово. В развитие аэропортов планируется вложить 30 млрд рублей

Аэропортовый холдинг Вексельберга инвестирует в порты 30 млрд рублей к 2035 году

В ближайшие три года планируемые инвестиции холдинга «Аэропорты Регионов» (принадлежит ГК «Ренова» Виктора Вексельберга) вложат в инфраструктуру портов Самары и Нижнего Новгорода 16 млрд рублей. Общий объем планируемых инвестиций до 2035 года в аэропорты группы составит более 30 млрд руб. Предполагается, что часть этих средств пойдет на покупку еще нескольких региональных аэропортов с потенциальным пассажиропотоком более 1 млн пассажиров в год. Об этом в интервью «Газета.ру» заявил гендиректор УК «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский.

Он также сообщил, что в случае, если будет удовлетворена заявка Екатеринбурга на проведение Expo-2020, екатеринбургский международный аэропорт Кольцово будет реконструирован. «Это, конечно, будет большая работа. У нас сейчас аэродром — две зависимые полосы — рассчитан где-то на 12 млн пассажиров в год. Терминальный комплекс можем и на существующем месте вывести на этот объем. Но нужно будет за полгода обслужить примерно 15 млн пассажиров. То есть мощностей необходимо, по сути, построить на 30 млн. Это новый терминальный комплекс примерно на 100 тысяч кв. метров и новая независимая полоса. Все это потребует существенных инвестиций со стороны федерации. И от нас немало: нам придется строить новый аэровокзальный комплекс, полностью менять дислокацию, переносить все наземные сооружения и гостиницы и транспорт подтягивать. Мы резервируем сейчас землю под дальнейшее возможное развитие», — сказал Чудновский.

Стоит отметить, что с 2000 года в развитие Кольцово было вложено порядка 12 млрд рублей: 8 млрд частных, и 4 млрд — госинвестиций. К концу 2013 года еще 3 млрд рублей вложат акционеры, а государство за два года — 2012-й и 2013-й — вложит еще 3 млрд рублей. То есть до конца 2012 года объем инвестиций со стороны аэропорта около 11 млрд, со стороны государства примерно 5,5 млрд рублей.

По данным Транспортной клиринговой палаты России, пассажирские потоки в России увеличились примерно на 13% по отношению к 2011 году. В общем рейтинге аэропортов по объему обслуженных пассажиров Кольцово занимает пятое место после трех аэропортов московского авиаузла и санкт-петербургского Пулково, являясь крупнейшим региональным аэропортом РФ. По итогам 2012 года Кольцово обслужил 3,7 млн пассажиров. Акционер планирует поднять эту планку до 8 млн рублей в течение пяти лет.

В официальном сообщении Кольцово сказано, что сделать это планируется за счет переориентации через Екатеринбург транзитных туристических потоков, следующих в настоящее время через Москву, пропускная способность которой становится ограниченной. Менеджмент аэропорта разрабатывает план мотивации авиакомпаний на выполнение промежуточной коммерческой посадки путем предоставления специальных скидок и развития трансферной сети.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Что случилось в Екатеринбурге и Нижнем Тагиле? Переходите и подписывайтесь на telegram-каналы «Екатское чтиво» и «Наш Нижний Тагил», чтобы узнавать все новости первыми!

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В ближайшие три года планируемые инвестиции холдинга «Аэропорты Регионов» (принадлежит ГК «Ренова» Виктора Вексельберга) вложат в инфраструктуру портов Самары и Нижнего Новгорода 16 млрд рублей. Общий объем планируемых инвестиций до 2035 года в аэропорты группы составит более 30 млрд руб. Предполагается, что часть этих средств пойдет на покупку еще нескольких региональных аэропортов с потенциальным пассажиропотоком более 1 млн пассажиров в год. Об этом в интервью «Газета.ру» заявил гендиректор УК «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский. Он также сообщил, что в случае, если будет удовлетворена заявка Екатеринбурга на проведение Expo-2020, екатеринбургский международный аэропорт Кольцово будет реконструирован. «Это, конечно, будет большая работа. У нас сейчас аэродром — две зависимые полосы — рассчитан где-то на 12 млн пассажиров в год. Терминальный комплекс можем и на существующем месте вывести на этот объем. Но нужно будет за полгода обслужить примерно 15 млн пассажиров. То есть мощностей необходимо, по сути, построить на 30 млн. Это новый терминальный комплекс примерно на 100 тысяч кв. метров и новая независимая полоса. Все это потребует существенных инвестиций со стороны федерации. И от нас немало: нам придется строить новый аэровокзальный комплекс, полностью менять дислокацию, переносить все наземные сооружения и гостиницы и транспорт подтягивать. Мы резервируем сейчас землю под дальнейшее возможное развитие», — сказал Чудновский. Стоит отметить, что с 2000 года в развитие Кольцово было вложено порядка 12 млрд рублей: 8 млрд частных, и 4 млрд — госинвестиций. К концу 2013 года еще 3 млрд рублей вложат акционеры, а государство за два года — 2012-й и 2013-й — вложит еще 3 млрд рублей. То есть до конца 2012 года объем инвестиций со стороны аэропорта около 11 млрд, со стороны государства примерно 5,5 млрд рублей. По данным Транспортной клиринговой палаты России, пассажирские потоки в России увеличились примерно на 13% по отношению к 2011 году. В общем рейтинге аэропортов по объему обслуженных пассажиров Кольцово занимает пятое место после трех аэропортов московского авиаузла и санкт-петербургского Пулково, являясь крупнейшим региональным аэропортом РФ. По итогам 2012 года Кольцово обслужил 3,7 млн пассажиров. Акционер планирует поднять эту планку до 8 млн рублей в течение пяти лет. В официальном сообщении Кольцово сказано, что сделать это планируется за счет переориентации через Екатеринбург транзитных туристических потоков, следующих в настоящее время через Москву, пропускная способность которой становится ограниченной. Менеджмент аэропорта разрабатывает план мотивации авиакомпаний на выполнение промежуточной коммерческой посадки путем предоставления специальных скидок и развития трансферной сети.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...