Программа развития региональных перевозок из международного аэропорта Кольцово получит поддержку российского правительства. Расширение маршрутной сети из Екатеринбурга будет происходить с использованием федеральных субсидий, которые выделяются согласно постановлению правительства РФ. Этот документ предусматривает финансовую поддержку 61 регионального маршрута для восьми узловых аэропортов страны. Как сообщают представители Кольцово, наибольшее количество маршрутов — 15 — заявлено из екатеринбургского аэропорта. По данным Кольцово, выполнять рейсы из Екатеринбурга по новой программе начинают шесть авиаперевозчиков: «Оренбуржье», «ИрАэро», «РусЛайн», «Ижавиа», «Саратовские авиалинии» и «Газпром авиа». Рейсами этих авиакомпаний пассажиры смогут летать в Оренбург, Омск, Курган, Тюмень, Нижний Новгород, Сыктывкар, Ульяновск, Казань, Пермь, Магнитогорск, Самару, Ижевск, Саратов и Советский. Согласно программе, в каждый из городов можно будет отправиться не реже трех раз в неделю, а в ряд городов — 9 и более раз в неделю. Всего в расписании Кольцово запланировано 82 рейса в регионы еженедельно. Планируется, что в августе к ним добавятся дополнительные частоты в Ноябрьск. Билеты на все региональные рейсы можно приобрести на интернет-сайтах аэропорта, в точках продаж авиакомпаний, а также в агентствах по продаже авиабилетов. Как ранее писало «URA.Ru», постановление о субсидировании региональных перевозок принималось с опозданием. Изначально планировалось, что документ вступит в силу еще весной, а к 17 июня авиакомпании смогут подать заявки по маршрутам, чтобы уже 1 июля заключить необходимые договоры и рассчитывать на господдержку. Но в правительство утвердило постановление лишь от 18 июня 2013 года. Впрочем, участники рынка были готовы (напомним, всего из федерального бюджета на развитие внутренних региональных перевозок в 2013 году планируется выделить 1 млрд 350 млн рублей) и подали документы на финансирование оперативно. Принципиальных отличий от прошлогодней программы достаточно. Эксперты указывают, что раньше государство субсидировало стоимость билета, а теперь будет субсидировать стоимость рейса. То есть если раньше авиакомпания перевозила пять человек, то получала субсидии за пять билетов, а теперь в любом случае получает за рейс. Но при этом размер субсидий будет примерно таким, что рентабельным рейс станет только при условии заполнения на 70% и больше, — поясняют в ОАО аэропорт «Кольцово». Кроме того, в новую программу заложены четыре ключевых принципа: субсидируются только перелеты на расстояния менее 1200 км, регулярность рейса должна составлять не меньше трех раз в неделю и перелеты в хабы (это восемь портов по всей РФ, включая Екатеринбург). Последнее обстоятельство, кстати, спровоцировало скандал в Челябинске. Авиакомпания «РусЛайн», отказалась от полетов из южноуральского порта, вернула пассажирам заранее проданные билеты и окончательно перебралась в Кольцово.