Правительство Зауралья рассматривает вопрос отмены налоговых льгот для ОАО «Аэропорт Курган». С таким предложением, как стало известно «URA.Ru», финансовое управление области обратилось к членам межведомственной комиссии по мобилизации собственных доходов регионального бюджета. Как сообщалось ранее, льгота по налогу на имущество курганскому аэропорту была предоставлена областным законом в 2011 году сроком на три года. Региональные власти пошли на это с тем, чтобы дать возможность только что выведенному из банкротства социально значимому предприятию стать конкурентоспособным на рынке авиаперевозок Уральского федерального округа. «Аэропорт Курган благодаря решению межведомственной комиссии Курганской области, принятому в 2011 году, действительно получил шанс стабильно развиваться, привлекать авиакомпании — устойчивых перевозчиков в регион, предоставляя им значительные скидки на аэропортовое обслуживание. Мы привлекли „Ют-Эйр“, ежедневно связывающий деловой Курган со столицей. Сейчас благодаря возможностям предоставлять перевозчику 30-процентные скидки на аэропортовое обслуживание удалось связать воздушным сообщением Курган и Екатеринбург, в результате центр УрФО оказался в часовой доступности для курганцев», — отметил исполнительный директор ОАО «Аэропорт Курган» Дмитрий Коваленко. По мнению финансистов, подтвердить факт использования имущества при осуществлении наземного обслуживания воздушных судов достаточно трудно, тем более что два основных объекта недвижимости (здание аэровокзала и административное здание) частично переданы в аренду. Вместе с тем Дмитрий Коваленко считает, что «аэропорт — непростая структура, которая в силу авиационных требований обязана владеть большим имущественным комплексом», и он «не вправе избавляться от своих имущественных объектов». Благодаря установлению льготы на имущество курганский аэропорт получил второе дыхание. Пассажиропоток по сравнению с 2010 годом увеличился в четыре раза. «В абсолютном выражении пассажиропоток составляет всего 64 тысячи пассажиров. Для сравнения, в Тюменской области с численностью населения всего на 500 тысяч человек больше, чем у нас, аэропорт обслужил в 2012 году более миллиона пассажиров. К сожалению, аэропорт Кургана еще не достиг точки безубыточности в своей финансовой деятельности, позволяющей предприятию отказаться от налоговой льготы правительства. По нашим подсчетам это реально будет сделать при достижении пассажиропотока в аэропорту порядка 100 тысяч человек. Для нас это вполне реальные планы на ближайшие 2-3 года. Востребованы дополнительные рейсы на Москву, авиакомпании убеждаются начать полеты на российский юг, — сообщил Дмитрий Коваленко. — Отмена же налоговой льготы и, соответственно, невозможность предоставлять авиакомпаниям заманчивые условия для полетов в Курган угрожает лишить курганцев возможности пользоваться воздушным сообщением из родного города».