Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Курганский аэропорт принял первый бразильский самолет. Теперь добраться из Кургана в столицу Урала можно всего за 50 минут. ФОТОРЕПОРТАЖ

Курганский аэропорт принял первый бразильский самолет

Аэропорт «Курган» вечером в понедельник, 29 июля, принял первый борт, следующий по маршруту «Екатеринбург-Курган-Екатеринбург». Из столицы Урала в Курган прилетело 13 пассажиров. Из Зауралья же первым рейсом воспользовались 20 пассажиров, и это, по словам исполнительного директора аэропорта Дмитрия Коваленко, очень хорошая наполняемость.

30-местный самолет компании «Руслайн» прибыл в Курган четко по расписанию. Одна из первых пассажирок Алла Виндовская, прилетевшая на родину вместе с сыном, призналась, что поначалу было волнительно. «На самом деле перелет был на высоте. Мы даже не почувствовали, как приземлились. Мои впечатления от полета нормальные», — отметила пассажирка.

Хорошие впечатления от полета остались и у командира экипажа Юрия Юшина. «Самолет надежный. Он позволят выполнять полеты фактически в любых метеоусловиях. Сделан самолет хорошо, легкий в управлении, обеспечен всеми необходимыми средствами спасения. Условия в курганском аэропорту также соответствуют всем требованиям», — отметил командир борта.

Самолет Embraer-120 небольшой: вместимость 30 человек, внутри все очень компактно, неудобства могут испытать разве что рослые пассажиры — потолок в лайнере невысок. В кабине пилотов — рычаги, кнопки, светящиеся дисплеи — все, как и на больших самолетах.

Как сообщалось ранее, рейс «Екатеринубург-Курган-Екатеринбург» был открыт в рамках федеральной программы региональных перевозок. Стоимость билета вполне приемлема — порядка 1500-1700 рублей туда-обратно. Время полета составляет всего около 50 минут.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира! Присоединяйтесь к подписчикам telegram-канала URA.RU и всегда оставайтесь в курсе событий, которые формируют нашу жизнь. Подписаться на URA.RU.

Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Аэропорт «Курган» вечером в понедельник, 29 июля, принял первый борт, следующий по маршруту «Екатеринбург-Курган-Екатеринбург». Из столицы Урала в Курган прилетело 13 пассажиров. Из Зауралья же первым рейсом воспользовались 20 пассажиров, и это, по словам исполнительного директора аэропорта Дмитрия Коваленко, очень хорошая наполняемость. 30-местный самолет компании «Руслайн» прибыл в Курган четко по расписанию. Одна из первых пассажирок Алла Виндовская, прилетевшая на родину вместе с сыном, призналась, что поначалу было волнительно. «На самом деле перелет был на высоте. Мы даже не почувствовали, как приземлились. Мои впечатления от полета нормальные», — отметила пассажирка. Хорошие впечатления от полета остались и у командира экипажа Юрия Юшина. «Самолет надежный. Он позволят выполнять полеты фактически в любых метеоусловиях. Сделан самолет хорошо, легкий в управлении, обеспечен всеми необходимыми средствами спасения. Условия в курганском аэропорту также соответствуют всем требованиям», — отметил командир борта. Самолет Embraer-120 небольшой: вместимость 30 человек, внутри все очень компактно, неудобства могут испытать разве что рослые пассажиры — потолок в лайнере невысок. В кабине пилотов — рычаги, кнопки, светящиеся дисплеи — все, как и на больших самолетах. Как сообщалось ранее, рейс «Екатеринубург-Курган-Екатеринбург» был открыт в рамках федеральной программы региональных перевозок. Стоимость билета вполне приемлема — порядка 1500-1700 рублей туда-обратно. Время полета составляет всего около 50 минут.
Комментарии ({{items[0].comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

{{item.img_lg_alt}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
Комментарии ({{item.comments_count}})
Показать еще комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...