Почти три десятка рейсов не смогли вовремя вылететь из Екатеринбурга вовремя минувшей ночью. Как передает корреспондент «URA.Ru», причина в начавшемся сезоне туманов, которые весной и осенью не позволяют экипажам самолетов выполнить как посадку в Кольцово, так и взлет с полосы аэропорта. Суммарно (с учетом рейсов, которые должны были прилететь в Екатеринбург) проблемы возникли у пассажиров более чем 50 рейсов. Первые задержки начались с рейсов, которые должны были вылететь в 3.50 — так, не смог вылететь рейс «UTair» в турецкую Анталью. Затем перенесся вылет в Минводы, Минск, греческий Пафос, несколько рейсов в Москву. Также не прибывали в Екатеринбург самолеты, вылетевшие до изменения метеообстановки. Orenair должен был доставить туристов из тунисского Монастира в 2.20, но полет затянулся, и борт сел в Кольцово только в 10.50 утра. На два часа позже прилетел рейс из Сургута, на шесть часов — рейс S7 из Москвы. Директор по стратегическим коммуникациям Кольцово Дмитрий Тюхтин рассказал, что самолеты направлялись в близлежащие аэропорты Перми, Челябинска, Уфы, где ждали изменения метеоусловий в Екатеринбурге и после этого летели в столицу Среднего Урала. Стабилизировать расписание прилетов удалось к 11 часам. Рейс «Уральских авиалиний» из Минеральных вод, который должен был прибыть в 11, зарегистрирован в аэропорту в 11.10. Рейс из Астаны ждут даже на 25 минут раньше планового времени. По данным он-лайн табло аэропорта, в 10.50 начались и вылеты из Екатеринбурга. Первым с четырехчасовым опозданием вылетел рейс «Уральских авиалиний» в Сочи, за полчаса из Екатеринбурга вылетело сразу три самолета в Санкт-Петербург, а вот рейс «Аэрофлота» в 13 часов — первый, который будет совершен по расписанию. Но большая часть пассажиров ночных и утренних рейсов остаются в аэропорту — речь идет о 18 рейсах в разные города мира. Все это время пассажиры находились в зале ожидания аэропорта: регистрация на рейсы велась, но пассажиров просили не проходить в стерильную зону, предупреждая о задержке рейсов. Дмитрий Тюхтин называет причиной сильного влияния туманов на работу Кольцово особенность ландшафта, в котором построен аэропорт. Первый губернатор Свердловской области Эдуард Россель разрабатывал проект осушения близлежащих болот, ночью в социальных сетях пассажиры обсуждали возможность заключения близлежащей реки в трубу, но в аэропорту реализацию этих планов считают маловероятной. Администрация Кольцово считает более действенным довести работу служб аэропорта до автоматизма и такой скорости, чтобы при изменении метеоусловий за короткий промежуток времени можно было обслужить максимальное количество рейсов, оперативно восстановив расписание полетов.