Впервые с 2011 года, когда аэропорт Домодедово в первый и последний раз раскрывал информацию об аффилированных лицах, хаб назвал своего конечного бенефициара. Им остается Дмитрий Каменщик. Вынужденное действие (Минэкономразвития накануне заявило о том, что подготовило законопроект, который обяжет крупные объекты транспорта раскрывать своих бенефициаров, а неповиновение будет жестко наказываться проверками ФСБ и денежными штрафами), г-н Каменщик обставил весьма изящно, объяснив его необходимостью дальнейшего развития транспортной инфраструктуры страны. «Руководство страны намерено инвестировать значительные средства в развитие Московского авиационного узла, при этом представляется важным соблюдение следующих системных критериев: все участники проектов по развитию наземной инфраструктуры находятся в российской юрисдикции, и их конечные собственники известны. Мы согласны со справедливостью таких условий. В этой связи считаем необходимым опубликовать информацию о том, что предприятия, осуществляющие аэропортовую деятельность в Домодедово в соответствии с сертификатами и лицензиями национального образца, находятся в российской юрисдикции, а их конечным собственником является гражданин Российской Федерации Дмитрий Каменщик», — говорится в заявлении компании. Стоит напомнить, что попытки заставить Домодедово вести прозрачную игру российские власти предпринимали неоднократно. После теракта в аэропорту зимой 2011 года таким вопросом задался тогда еще президент Дмитрий Медведев. Он потребовал у Генпрокуратуры и Счетной палаты выяснить, кто же является собственником аэропорта. Чиновники с этой задачей не справились, пояснив, что владельцы Домодедово спрятаны в офшорах. После того, как Каменщик в очередной раз «закрылся», в офисах Домодедово прошли обыски. По данным источника федеральных СМИ, следователи допрашивали Каменщика, чтобы разобраться в вопросах владения аэропортом. Добавим, что Домодедово в апреле 2011 года хотел купить бывший министр энергетики России Игорь Юсуфов, но Дмитрий Каменщик позже заявлял, что продажа части аэропорта кому бы то ни было не запланирована. Известно также о том, что от идеи приобретения крупнейшего российского аэропорта не отказывается и группа «Ренова», управляющая активами Виктора Вексельберга. Глава холдинга «Аэропорты Регионов» (управляет аэропортовым бизнесом Вексельберга) Евгений Чудновский заявлял весной, что холдинг, хоть и ориентирован на работу с региональными аэропортами, готов взять под управление такой крупный объект, как Домодедово.