Сечин перешел от слов к делу. Стоимость топлива в аэропорту Кольцово давно так не снижалась...
Стоимость авиакеросина в аэропорту Кольцово снизилась после заявления Сечина о поддержке нулевой индексации тарифов
В аэропорту Кольцово (входит в холдинг «Аэропорты регионов», контролируемый ГК «Ренова» Виктора Вексельберга) снизились тарифы на авиационный керосин. Стоимость одной тонны авиатоплива скорректирована на 10%, до 27 тысяч 720 рублей. Такое решение принято ЗАО «Топливозаправочная Компания „Кольцово“» (входит в ОАО «НК Роснефть»), осуществляющим авиатопливообеспечение в аэропорту.
Снижение цены стало возможным благодаря «формированию единой ценовой политики профильного подразделения нефтяной компании и оптимизации цепочки поставок», пояснили в структуре. До сегодняшнего дня цены в аэропортах московского авиаузла были значительно ниже, чем в местном, в связи с большим пассажиропотоком, теперь к ним приблизились тарифы в аэропорту Екатеринбурга.
В НК Роснефть считают, что снижение тарифа позволит авиакомпаниям снизить издержки, а сэкономленные средства направить на повышение качества услуг и снижение их стоимости.
Кроме того, снижение тарифов сделает аэропорт Кольцово более привлекательным для перевозчиков, которые пока только планируют открывать свои рейсы из Екатеринбурга, надеются в компании.
Напомним, в последний раз в Кольцово снижали цену на авиакеросин год назад, но не столь радикально — лишь на один процент, однако в сентябре того же года тарифы вновь выросли. Соразмерная сегодняшней корректировка была разве что в предкризисном 2008 году.
Действие вполне увязывается с позицией Игоря Сечина, недавно заявившего о поддержке инициативы российских властей, касающейся нулевой индексации тарифов. Эта идея настолько пришлась ему по душе, что Сечин попросил расширить список монополий, включив в него, например, «Транснефть». Менее благодушно к решению Дмитрия Медведева отнеслись в РЖД и Газпроме: госкорпорации пообещали в ответ снизить поступления в бюджет, урезать инвестиции и сократить часть персонала.
Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были
выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации
других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку!
На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
В аэропорту Кольцово (входит в холдинг «Аэропорты регионов», контролируемый ГК «Ренова» Виктора Вексельберга) снизились тарифы на авиационный керосин. Стоимость одной тонны авиатоплива скорректирована на 10%, до 27 тысяч 720 рублей. Такое решение принято ЗАО «Топливозаправочная Компания „Кольцово“» (входит в ОАО «НК Роснефть»), осуществляющим авиатопливообеспечение в аэропорту. Снижение цены стало возможным благодаря «формированию единой ценовой политики профильного подразделения нефтяной компании и оптимизации цепочки поставок», пояснили в структуре. До сегодняшнего дня цены в аэропортах московского авиаузла были значительно ниже, чем в местном, в связи с большим пассажиропотоком, теперь к ним приблизились тарифы в аэропорту Екатеринбурга. В НК Роснефть считают, что снижение тарифа позволит авиакомпаниям снизить издержки, а сэкономленные средства направить на повышение качества услуг и снижение их стоимости. Кроме того, снижение тарифов сделает аэропорт Кольцово более привлекательным для перевозчиков, которые пока только планируют открывать свои рейсы из Екатеринбурга, надеются в компании. Напомним, в последний раз в Кольцово снижали цену на авиакеросин год назад, но не столь радикально — лишь на один процент, однако в сентябре того же года тарифы вновь выросли. Соразмерная сегодняшней корректировка была разве что в предкризисном 2008 году. Действие вполне увязывается с позицией Игоря Сечина, недавно заявившего о поддержке инициативы российских властей, касающейся нулевой индексации тарифов. Эта идея настолько пришлась ему по душе, что Сечин попросил расширить список монополий, включив в него, например, «Транснефть». Менее благодушно к решению Дмитрия Медведева отнеслись в РЖД и Газпроме: госкорпорации пообещали в ответ снизить поступления в бюджет, урезать инвестиции и сократить часть персонала.