Объявленный агентством по государственным закупкам Пермского края аукцион на реконструкцию участка Шоссе Космонавтов от реки Мулянка до аэропорта Большое Савино будет, скорей всего, опротестован кем-либо из участников. Такое мнение высказал один высокопоставленных сотрудников пермского УФАС. При этом, по его словам, проводить поверку будет не краевое управление антимонопольного ведомства, а ФАС РФ, так как сумма контракта превышает 1 млрд рублей. Стартовая стоимость торгов, назначенных на 24 октября, составляет 1,876 млрд рублей. Напомним, что первоначально конкурс на ремонт дороги, ведущей к пермскому аэропорту, был объявлен в апреле этого года. Но он не состоялся в связи с многочисленными нарушениями, выявленными в конкурсной документации. «URA.Ru» тогда вскрыло факт нарушения антимонопольного законодательства: вопреки федеральному закону проектанты заложили в документацию марки конкретных комплектующих без уточнения «или эквивалент». Насколько можно судить по новому техническому заданию, никаким обновлением содержания проекта его лоббисты из регионального правительства не занимались. Как были внутри вложения, подготовленные не позднее марта 2013 года, так они и остались. В документации по-прежнему допускаются указания оборудование и комплектующие без оговорки «или эквивалент». Например, подрядчику не оставляют выбора, где приобретать щебень: только из карьера Утесовский, — приводит подробности «Местное время». Кроме этого, согласно выложенной на сайте госзакупок информации, в конце сентября прошли общественные слушания по данному конкурсу, никаких замечаний со стороны экспертов и активистов не было. И не могло быть, учитывая полную неосведомлённость пермской прессы о данном мероприятии. Между тем в мае вопрос ремонта Шоссе Космонавтов всесторонне обсуждался на публичных слушаниях, рабочих группах, профильных комитетах ЗС и на пленарном заседании Заксобрания. «Шестиполосное Шоссе Космонавтов — это как покупка „Бриони“ голодающей семье», — сравнил депутат Алексей Луканин. С этой точкой зрения согласилось большинство парламентариев и экспертов. В адрес проектировщиков звучали обвинения в том, что предложенный проект не решает поставленных задач — повысить безопасность пешеходов и убрать пробки на пересечении с улицей Промышленной. Нет ясности и с ценой вопроса. Депутаты ЗС весной требовали снизить стоимость работ до 1,5 млрд. Как видим, их мнение проигнорировали. Невнимание краевых властей к мнению Заксобрания может объясняться тем, что, по мнению экспертов, конкурс заточен под Ханты-Мансийск-дорстрой, в покровительство которой обвиняют вице-премьера краевого правительства Олега Демченко и губернатора Виктора Басаргина.