Новая инициатива Минтранса — введение единого билета — может существенно улучшить качество оказываемых услуг транспортных компаний-перевозчиков для пассажиров. По задумке правительства, можно будет купить комбинированный билет, к примеру, на самолет, поезд, а затем и междугородний автобус у одного оператора. Главное достоинство этого билета в том, что у пассажира не будет болеть голова, что он по вине кого-либо из перевозчиков может опоздать на один из видов транспорта. В этой системе ответственность за своевременную доставку и пересадку будут солидарно нести все перевозчики во время всего маршрута. «Если в ущербе виноват предыдущий перевозчик в цепочке, последний выставит своему партнеру регрессивные счета», — объяснили «Известиям» в Минтрансе. В ведомстве отмечают, что сочетание видов транспорта может быть каким угодно: авиационным, железнодорожным, автомобильным, морским, речным, все будет зависеть от договоренностей конкретных перевозчиков. Между собой они должны будут заключить соглашение о смешанном маршруте, а затем обратиться в Минтранс заявкой. При этом в законе «О прямых смешанных (комбинированных) перевозках» «не допускается необоснованный отказ участника соглашения... в присоединении другой транспортной организации к соглашению». Кроме того, оговаривается, что возить пассажиров по единому билету можно будет только между пунктами, которые входят в специальный перечень. Он будет составляться на основании обращений по поводу заключенных соглашений и утверждаться Министерством транспорта. Единый билет не даст большой экономии, поскольку стоимость билета на каждом виде транспорта в нем будет суммироваться. Удобство лишь в том, что не надо бегать в несколько касс: пассажир покупает билет у одного из перевозчиков, а он рассчитывается с остальными в соответствии с условиями специального соглашения. Единый билет можно будет вернуть в кассу до начала действия билета или с половины пути, тогда вам вернут стоимость «не пройдённого маршрута». Отметим, что российские перевозчики уже не раз пытались наладить смешанные — интермодальные перевозки, однако пока особых успехов не добились. Часть авиаперевозчиков заключило договоры на «Аэроэкспресс» при продаже авиабилетов. Но это все пока два разных билета: один на самолет, другой на экспресс. Скептики считают, что на просторах страны внедрить систему единого смешанного билета достаточно сложно, но уже одна инициатива Минтанса вызывает похвалу.