Вы зашли на мобильную версию сайта
Перейти на версию для ПК

Значит, война? СвЖД выводит «на дорогу» людей. Будут писать петиции губернаторам

Свердловская железная дорога начинает борьбу за получение компенсаций из региональной казны. Урезанное финансирование, прописанное в законе о бюджете Свердловской области на 2013 год, приведет к сокращению маршрутной сети, так как перевозчик будет лишен возможности покрывать убытки.

В течение этой недели на вокзалах Свердловской железной дороги будут работать общественные приемные «Сохраним электричку», где пройдет сбор подписей под обращением к губернаторам субъектов, которых просят гарантировать обеспечение полной компенсации выпадающих доходов перевозчиков. На Среднем Урале, в зоне ответственности свердловской магистрали, сбор подписей будет проходить на вокзалах Екатеринбурга, Нижнего Тагила, Первоуральска, станции Пермь-2.

СвЖД напоминает, что региональные власти обязаны формировать транспортный заказ и устанавливать тарифы на проезд в пригородных поездах. Но в случае возникновения из-за тарифного регулирования убытков их стопроцентная компенсация является обязанностью региона.

В Свердловской области суммы, которые закладываются ежегодно в региональный бюджет на компенсацию выпадающих доходов, покрывают лишь часть понесенных перевозчиком убытков. По официальным данным ОАО «Свердловская пригородная компания» (специализированное подразделение СвЖД), в 2013 году убытки компании могут составить 1 311,99 млн рублей. В региональный бюджет была внесена сумма субсидий в размере 1 047,60 млн рублей, определенная РЭК без учета части затрат перевозчика. Договор с пригородной компанией был заключен на сумму 957,64 млн рублей.

СПК надеялась, что будет подписано дополнительное соглашение на сумму компенсации, предусмотренную бюджетом, но уполномоченный блок регионального правительства — министерство транспорта и связи Свердловской области — инициировало изменения в закон о бюджете, сократив компенсации для ОАО «СПК» на 89,96 млн рублей. Тот факт, что к моменту корректировки компания уже 10 месяцев осуществляла перевозки по утвержденному ранее региональному заказу, даже не был принят во внимание. В результате только для снижения затрат на сумму корректировки субсидий (89,96 млн рублей) пригородная компания будет вынуждена пойти на значительное сокращение поездов уже в ноябре-декабре 2013 года. При этом для обеспечения мобильности населения существующая в настоящее время маршрутная сеть является минимально допустимой. А по итогам 2013 года непокрытый убыток ОАО «СПК» от организации пригородных перевозок в области составит 354,3 млн рублей.

В целом в границах Свердловской железной дороги три из четырех субъектов РФ планируют обеспечить перевозчикам полную или близкую к ней компенсацию потерь в доходах. В 2013 году убытки перевозчиков прогнозируются в объеме 1,9 млрд рублей, компенсация — 1,5 млрд рублей, уровень компенсации убытков — 79%, непокрытый убыток — 401,1 млн рублей. В том числе в Тюменской области предусмотрен 100% уровень компенсации убытков (110,6 млн рублей), в Пермском крае — 92% (при компенсации 339,1 млн рублей непокрытый убыток составит 29,3 млн рублей). В Ханты-Мансийском автономном округе — 86% (при компенсации 109,4 млн рублей непокрытый убыток составит 17,5 млн рублей).

В каком виде будут приняты субсидии на перевозки в 2014 году — пока не ясно. Поэтому СвЖД выступает с предупреждением о том, что в субъектах, где власти не примут меры по погашению задолженностей выпадающих доходов, объемы пассажирских перевозок будут осуществлятся ровно в том объеме, в каком они финансируются.

Комментарии ({{items[0].comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
{{item.comments_count}}

  • {{a.id?a.name:a.author}}
{{inside_publication.title}}
{{inside_publication.description}}
Предыдущий материал
Следующий материал
подписаться
на сюжет
укажите ваш
e-mail
спасибо
Комментарии ({{item.comments_count}})
читать все комментарии
оставить свой комментарий
Загрузка...