В «Общероссийском народном фронте» закипела работа, и теперь его члены фонтанируют идеями, как завоевать любовь потенциальных избирателей. Член центрального штаба ОНФ Александр Васильев предложил создать систему возврата налогов для автомобилистов, отличающихся аккуратным вождением. Для этого, по замыслу Васильева, необходимо внести изменения в Налоговый кодекс, которыми бы предусматривался возврат налогового вычета с НДФЛ дисциплинированным автомобилистам. Как рассказал «фронтовик» газете «Известия», вычет будет зависеть от суммы уплачиваемого налога на доходы физических лиц, который удерживается с каждого работающего гражданина страны. Его часть — 13% можно вернуть и сейчас, если в течение года вы лечились, получали образование или покупали недвижимость. По расчётам Александра Васильева, новая схема подразумевает, что теперь для законопослушных водителей «это будет порядка 15% от общей годовой суммы налогов за первый год без нарушений ПДД, за второй год — 20%, за третий — 25%». «При средней зарплате в 30 тысяч рублей на третий год вождения без нарушений автомобилист сможет получить назад порядка 11 тысяч, что поможет «уплатить транспортный налог, либо страховку», — уверен инициатор законопроекта. Однако Васильев предупреждает, что его инициатива ни в коем случае не будет способствовать обогащению и без того не бедных россиян. Многомиллионных вычетов не увидеть, поскольку в законопроекте предусматривается верхний потолок, а именно сумма налогового вычета в 50 тысяч рублей. Нововведения при этом затронут и тех водителей, кто не имеет собственного транспортного средства, но при этом трудится шофером на предприятии. Васильев собирается выложить инициативу на сайте ОНФ, чтобы заручиться поддержкой сограждан и экспертов и одновременно предоставить документы в думский комитет по транспорту на обсуждение. Судя по статистике ГИБДД, казна не сильно похудеет. За прошлый, 2012 год, нарушителями правил дорожного движения оказались порядка 90% граждан — почти 43 миллиона человек. При этом статистика несоблюдающих правила за рулем год от года только увеличивается (по сравнению с 2011 годом нарушителей стало на 1,4% больше), отмечают правоохранители. Эксперты скептически отнеслись к идее «фронтовика», заявляя, что «в итоге бюрократии будет больше, чем процент водителей, освобожденных от налогов». Сенатор Владимир Федоров, кстати, бывший начальник Главного управления ГИБДД, считает, что было бы логичнее разработать более совершенную систему премирования по ОСАГО. «То, что предложили в ОНФ, — это достаточно сложный путь, его проблематично будет ввести. Нужно лучше использовать систему ОСАГО за безаварийное вождение», — полагает Федоров. А председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин и вовсе заявляет, что предложение Васильева некорректно. Поскольку дисциплинированное вождение — это не геройство, а норма поведения, за которое награда не положена.